Cuadro De Reglaje De La Suspensión - Triumph Tiger Manual Del Usuario

Mantenimiento y reglaje
Cuadro de reglaje de la suspensión
CARGA
Conducción en solitario
Conductor y equipaje
Conductor y pasajero
Conductor, pasajero y equipaje
Notas sobre el reglaje
Nota:
• Estos cuadros
entendidos sólo
referencia. Los requisitos
reglaje pueden ser diferentes en
función del peso del conductor y
las preferencias personales. En las
páginas siguientes
información acerca del reglaje de
la suspensión.
El ajuste de la suspensión para la conducción
en solitario proporciona una conducción
cómoda y unas buenas características de
manejabilidad para la conducción en solitario
y en condiciones normales. El cuadro
muestra los ajustes sugeridos para la
suspensión delantera y trasera bajo otras
condiciones de conducción.
94
DELANTERO
Carga previa Amorti-
del amorti- guación del guación de la
guador rebote compresión
3,00 1,00
3,00 0,75
3,00 0,75
3,00 0,75
Número de Número de
líneas del vueltas hacia vueltas hacia
regulador atrás del
visibles por regulador
encima de la partiendo de partiendo de
cubierta la posición
superior de la máxima (todo máxima (todo
horquilla a la derecha) a la derecha)
deben ser
como una
Asegúrese de que se mantiene el correcto
de
equilibrio entre las suspensiones trasera y
delantera.
suspensión puede interferir en gran
medida
encontrará
conducción de la motocicleta, con el
consiguiente riesgo de pérdida de control y
de accidente. Si desea más información,
vea el cuadro anterior o consulte a su
concesionario Triumph.
TRASERO
Amorti- Amorti- Carga previa
guación del del amorti-
rebote guador
1,00 2,00 20,00
0,75 0,50 0,00
0,75 0,50 0,00
0,75 0,50 0,00
Número de Número de Número de
vueltas hacia 'clics' hacia
atrás del atrás del atrás
regulador regulador partiendo de
partiendo de la posición
la posición la posición máxima (todo
máxima (todo a la derecha)
a la derecha)
Advertencia
Un desequilibrio de
en las características
la
de