Funzionamento A Batteria - Cardin SL Serie Manual Del Usuario

3) Manovra manuale con motore sbloccato
Sbloccando il motore (vedi fig. 8) il cancello può essere spostato a
mano; comunque il programmatore continua a controllare la posizione
del cancello.
Attenzione! Se viene dato un comando mentre il motore
è sbloccato sul display comparirà il simbolo
necessario far eseguire il riposizionamento automatico.
4) Manovra di emergenza
Nel caso in cui il programmatore elettronico non dovesse più
rispondere ai comandi per un malfunzionamento, agire sugli ingressi
EMRG1 o EMRG2 per muovere l'anta in modalità uomo presente.
Gli ingressi EMRG1 ed EMRG2 agiscono direttamente sui relè di
controllo del motore, escludendo la logica.
Il movimento dell'anta verrà effettuato a bassa velocità e la direzione del
moto dipenderà dalla posizione di installazione del motoriduttore:
- con motoriduttore installato a sinistra EMRG1 apre ed EMRG2
chiude
- con motoriduttore installato a destra EMRG1 chiude ed EMRG2
apre
Attenzione! Durante la manovra di emergenza tutte le
sicurezze risultano disabilitate e non c'è controllo sulla
posizione dell'anta: rilasciare dunque i comandi prima
dell'arrivo in battuta.
Usare la manovra di emergenza soltanto in condizioni di
estrema necessità.
Dopo aver effettuato una manovra di emergenza il programmatore
elettronico "perde" la posizione dell'anta (
ripristino del normale funzionamento verrà effettuato il riposizionamento
automatico (vedere pag. 10).
APERTURA LIMITATA (PEDONALE)
Il comando di apertura limitata "TAL" viene gestito in modo simile al
comando "TD".
• Se è impostata la modalità "apre-chiude" per il "TD" (dip 1 "ON" )
l'azionamento del "TAL" inizia la fase di apertura limitata (solamente
dallo stato di "completamente chiuso") e finché dura l'apertura non
ha più nessun effetto. Terminata questa, l'azionamento del "TAL"
inizia la manovra di chiusura, e a questo punto il "TAL" non viene
più gestito fino alla completa chiusura.
• Se è impostata la modalità "apre-blocco-chiude" per il "TD" (dip
1 "OFF") l'azionamento del "TAL" inizia la fase di apertura limitata
(solamente dallo stato di "completamente chiuso"), e se azionato
durante il moto in apertura causa il blocco; una terza attivazione
inizia il moto in chiusura, e a questo punto il "TAL" non viene più
gestito fino alla completa chiusura.
• Se durante l'apertura limitata arriva un comando di apertura, l'aper-
tura da parziale diventa completa. L'intervento della fotocellula FTCI
durante la fase di chiusura da apertura limitata causa la riapertura
solamente parziale (riapre per il solo tempo che aveva richiuso
l'anta).
Nota: il comando di apertura limitata può essere anche dato utilizzando
la seconda funzione radio.
L'apertura dell'anta è fissata a metà della corsa completa.

FUNZIONAMENTO A BATTERIA

Il dispositivo permette il funzionamento del gruppo motoriduttore per
scorrevole SL424EBSS anche in assenza di rete.
• Per indicare il funzionamento a batteria, quando il cancello è com-
pletamente chiuso, sul display compare un trattino
lungo il "perimetro esterno". Se le batterie si scaricassero fino alla
soglia di guardia, sul display si avrebbe ugualmente un trattino in
movimento . Quando poi la batteria si scarica troppo apparirà
• Il ritorno al normale funzionamento si avrà al ripristino della tensione
di rete; per poter essere utilizzata nuovamente, la batteria dovrà
ricaricarsi. Il tempo di carica con batterie efficienti può arrivare ad
un massimo di 15 ore: se il tempo richiesto è maggiore, valutare
la sostituzione; si consiglia comunque, per avere il massimo delle
prestazioni, di sostituire le batterie ogni tre anni.
• Quando il cancello è completamente chiuso, i carichi esterni control-
lati (CTRL 30 Vdc) non sono alimentati, per aumentare l'autonomia
delle batterie; quando viene inviato un comando (via filo o via radio)
il programmatore prima di tutto alimenta i carichi e valuta lo stato
delle sicurezze. Ne consegue che l'esecuzione del comando, qualora
consentita (sicurezze a riposo) verrà ritardata per il tempo necessario
alla ripresa del corretto funzionamento dei dispositivi stessi (circa 1
. Sarà secondo). Se dopo tale intervallo di tempo si rileva una sicurezza in
allarme, il comando non viene eseguito e l'alimentazione ai carichi
esterni viene automaticamente tolta: il programmatore torna in stato
di stand-by.
Nota: per quanto detto sopra, se si desidera utilizzare un ricevitore
esterno, lo si dovrà alimentare collegandolo ai morsetti 17-18 (fig. 3):
soltanto così, infatti, sarà possibile che il comando via radio riesca
ad attivare il cancello.
• L'autonomia del sistema quando è alimentato a batteria è stret-
tamente legata alle condizioni ambientali, ed al carico connesso
ai morsetti 17-18 della centralina (che anche in caso di blackout
alimentano i circuiti ad essa collegati).
• In modalità batteria non è possibile entrare in programmazione.
• In assenza della tensione di rete, la tensione di batteria viene appli-
sul display) e quindi al
cata alla centralina, sia per quanto riguarda la parte logica che per
quella di controllo del motore. Pertanto, nel funzionamento a batteria,
la tensione applicata al motore risulta essere inferiore a quella di
normale funzionamento, e lo scorrimento del motore sarà più lento
e senza rallentamento finale.
LED di segnalazione (fig. 3)
L2 risulta acceso quando la batteria non è collegata correttamente;
L4 acceso quando la corrente erogata dal circuito di carica-batterie
Verifica delle batterie
Portare il cancello in posizione di completa chiusura: il display risulta
spento.
Verificare che il led "L4" (batterie sotto carica) sia spento.
Togliere l'alimentazione di rete, verificando che sul display appaia il
simbolo
plessiva delle due batterie che dovrà essere di almeno 22 Vdc.
MANUTENZIONE
Il motore normalmente non necessita di particolari manutenzioni; in
ogni caso la garanzia fornita per 24 mesi o di 100000 manovre ha
validità a condizione che vengono effettuati i seguenti controlli ed
eventuali interventi sulla macchina "cancello scorrevole":
che scorre
- corretta lubrificazione (ingrassaggio) della cremagliera;
- verifica della linearità della cremagliera, affinché la stessa ingrani
.
sempre correttamente sul pignone per tutta la sua lunghezza; in
particolare la cremagliera deve avere una sezione di 20 x 20 mm
(vedi accessori a pagina 4);
- verifica del gioco cremagliera - pignone (1-2 mm vedi fig. 6);
- verifica del livello di carica delle batterie.
Dette verifiche devono essere documentate in quanto sono indispen-
sabili per usufruire della garanzia.
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Quando le batterie si scaricano completamente (in assenza
di tensione di rete) il programmatore perde la posizione
dell'anta e quindi, al ripristino dell'alimentazione di rete
esegue la procedura di riposizionamento automatico (vedi
pag. 10).
Evitare di lasciare il programmatore disalimentato per
periodi prolungati (oltre 2 giorni).
è superiore alla corrente di mantenimento della batteria (50 mA
circa).
Se le batterie vengono rotte si può avere fuoriuscita di
acido. Le batterie devono essere installate e tolte da
personale qualificato. Le batterie esauste non devono
essere gettate nei rifiuti urbani ma smaltite secondo le
norme vigenti.
. Dare un comando di moto, e misurare la tensione com-
Per usufruire della garanzia di 24 mesi o di 100000 manovre
leggere attentamente le seguenti note.