Funzionamento A Batteria - Cardin BL3924 Serie Manual De Instrucciones

4) Manovra di emergenza
Nel caso in cui il programmatore elettronico non dovesse più rispondere ai comandi
per un malfunzionamento, agire sugli ingressi EMRG1 o EMRG2 per muovere anta
1 in modalità uomo presente. Gli ingressi EMRG1 ed EMRG2 agiscono direttamente
sul controllo del motore, escludendo la logica.
Il movimento dell'anta verrà effettuato a velocità di regime e la direzione del moto
dipenderà dal tipo di motore e dall'installazione (Sx/Dx); la tensione ai morsetti 1, 2
di motore 1 avrà la seguente polarità:
Comando EMRG1: morsetto 1 (+)
Comando EMRG2: morsetto 1 (-)
Attenzione! Durante la manovra di emergenza tutte le sicurezze risul-
tano disabilitate e non c'è controllo sulla posizione dell'anta: rilasciare
dunque i comandi prima dell'arrivo in battuta.
Usare la manovra di emergenza soltanto in condizioni di estrema
necessità.
L'elettroserratura (anche se abilitata) non viene gestita; quindi se è
presente un'elettroserratura è necessario attivarla manualmente.
Dopo aver effettuato una manovra di emergenza il programmatore elettronico "perde"
la posizione delle ante ( sul display) e quindi al ripristino del normale funziona-
mento verrà effettuato il riposizionamento (vedere pag. 13).
APERTURA LIMITATA
Viene eseguita sempre su anta 1; lo spazio di apertura limitata può essere impostato
(vedi menu di visualizzazione) a 1/3, metà, 2/3 o corsa totale di anta 1.
È possibile eseguire il comando solo con le ante completamente chiuse; se dip 1
è impostato in "OFF" e durante l'apertura limitata si attiva nuovamente il comando
"TAL", anta 1 si bloccherà, e ad un successivo comando andrà in chiusura. A questo
punto il comando non sarà più eseguito fino alla completa chiusura.
LUCE DI CORTESIA / USCITA CH2 RADIO
I morsetti "9","10" fanno capo ai contatti C-NA di un relay; esso potrà essere attivato
come segue.
• jumper J5 in posizione 1: il contatto si chiude in modo temporizzato con la modalità
di "luce di cortesia".
• jumper J5 in posizione 2: il contatto viene pilotato dal secondo canale radio.
I morsetti "9","10" forniscono solamente un contatto puro, e non danno una tensione
all'esterno; questo significa che per usare la luce di cortesia sarà necessario alimentare
il circuito a parte, ed usare il contatto come semplice interruttore.

FUNZIONAMENTO A BATTERIA

Il dispositivo permette il funzionamento del gruppo propulsore anche in assenza di rete.
• Il programmatore integra un circuito di carica per batterie NiMH a 24V gestito da
un microcontrollore dedicato, che regola la tensione in relazione allo stato della
batteria.
Per evitare il rischio di surriscaldamento utilizzare soltanto batterie fornite
dal costruttore (codice ricambio 999540).
Se la batteria presenta segni di danneggiamento va sostituita.
Le batterie devono essere installate e tolte da personale qualificato.
Le batterie esauste non devono essere gettate nei rifiuti urbani ma
smaltite secondo la direttiva WEEE.
• Per indicare il funzionamento a batteria, quando la porta è completamente chiusa,
sul display compare un trattino
Se le batterie si scaricassero fino alla soglia di guardia, sul display si avrebbe
ugualmente un trattino in movimento
apparirà e si avrà il blocco completo del programmatore.
morsetto 2 (-)
morsetto 2 (+)
che scorre lungo il "perimetro esterno".
. Quando poi la batteria si scarica troppo
• Il ritorno al normale funzionamento si avrà al ripristino della tensione di rete; per
poter essere utilizzata nuovamente, la batteria dovrà ricaricarsi. Il tempo di carica
con batterie efficienti può arrivare ad un massimo di 12 ore:
se il tempo richiesto è maggiore, valutare la sostituzione; si consiglia comunque,
per avere il massimo delle prestazioni, di sostituire le batterie ogni tre anni.
• Quando la porta è ferma, i carichi esterni controllati (CTRL 30 Vdc) non sono
alimentati, per aumentare l'autonomia delle batterie; quando viene inviato un
comando (via filo o via radio) il programmatore prima di tutto alimenta i carichi e
valuta lo stato delle sicurezze.
Ne consegue che l'esecuzione del comando, qualora consentita (sicurezze a riposo)
verrà ritardata per il tempo necessario alla ripresa del corretto funzionamento dei
dispositivi stessi (circa 1 secondo). Se dopo tale intervallo di tempo si rileva una
sicurezza in allarme, il comando non viene eseguito e l'alimentazione ai carichi
esterni viene automaticamente tolta: il programmatore torna in stato di stand-by.
Nota: per quanto detto sopra, se si desidera utilizzare un ricevitore esterno, lo si
dovrà alimentare collegandolo ai morsetti 16-17 (fig. 12): soltanto così, infatti, sarà
possibile che il comando via radio riesca ad attivare il cancello.
• L'autonomia del sistema quando è alimentato a batteria è strettamente legata
alle condizioni ambientali, ed al carico connesso ai morsetti 16-17 (fig. 12) della
centralina (che anche in caso di blackout alimentano i circuiti ad essa collegati).
Quando le batterie si scaricano completamente (in assenza di tensione
di rete) il programmatore perde la posizione della porta e quindi, al
ripristino dell'alimentazione di rete si dovrà eseguire la procedura di
riposizionamento (vedi pag. 13).
Evitare di lasciare il programmatore disalimentato per periodi pro-
lungati (oltre 2 giorni).
• In modalità batteria non è possibile entrare in programmazione.
• In assenza della tensione di rete, la tensione di batteria viene applicata alla
centralina, sia per quanto riguarda la parte logica che per quella di controllo del
motore.
LED di segnalazione (fig. 12)
L3: risulta acceso quando la batteria non è collegata correttamente;
L2: Segnala lo stato di funzionamento nel seguente modo:
Spento:
Batteria assente oppure centralina alimentata da batteria (in assenza di rete).
Durante i primi 20 secondi di funzionamento della centrale, dal momento
dell'accensione, il caricabatterie resta inibito e quindi non fornisce nessuna
segnalazione;
Lampeggi brevi:
È stata rilevata una variazione di tensione sui morsetti della batteria, come quando
si connette o rimuove la batteria stessa;
Lampeggio singolo:
si ripete ogni 2 secondi, indicando che la batteria è in fase di carica di mante-
nimento;
Acceso:
la batteria è in carica. Il tempo di carica può essere compreso tra un minimo di
5 ore, ad un massimo di 12 ore.
Verifica delle batterie
Portare la porta in posizione di completa chiusura: il display risulta spento.
Verificare che il led "L2" (batterie sotto carica) sia spento.
Togliere l'alimentazione di rete, verificando che sul display appaia il simbolo . Dare
un comando di moto, e misurare la tensione complessiva delle due batterie che dovrà
essere di almeno 24 Vdc.
MANUTENZIONE
Per usufruire della garanzia di 24 mesi o di 50000 manovre leggere
attentamente le seguenti note.
Il motore normalmente non necessita di particolari manutenzioni; in ogni caso la
garanzia fornita per 24 mesi o di 50000 manovre ha validità a condizione che ven-
gono effettuati i seguenti controlli ed eventuali interventi sulla macchina "cancello
a battente":
- corretta lubrificazione delle parti in movimento.
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