Funzionamento A Batteria - Cardin SL Serie Manual De Instrucciones

3) Manovra manuale con motore sbloccato
Sbloccando il motore (vedi fig. 8) il cancello può essere spostato a mano; comunque
il programmatore continua a controllare la posizione del cancello.
Attenzione! Se viene dato un comando mentre il motore è sbloccato
sul display comparirà il simbolo
il riposizionamento automatico.
4) Manovra di emergenza
Nelcasoincuiilprogrammatoreelettroniconondovessepiùrispondereaicomandi
per un malfunzionamento, agire sugli ingressi EMRG1 o EMRG2 per muovere
l'anta in modalità uomo presente. Gli ingressi EMRG1 ed EMRG2 agiscono
direttamente sui relè di controllo del motore, escludendo la logica.
Il movimento dell'anta verrà effettuato a bassa velocità e la direzione del moto
dipenderà dalla posizione di installazione del motoriduttore:
- con motoriduttore installato a sinistra EMRG1 chiude ed EMRG2 apre
- con motoriduttore installato a destra EMRG1 apre ed EMRG2 chiude
Attenzione! Durante la manovra di emergenza tutte le sicurezze
risultano disabilitate e non c'è controllo sulla posizione dell'anta:
rilasciare dunque i comandi prima dell'arrivo in battuta.
Usare la manovra di emergenza soltanto in condizioni di estrema
necessità .
Dopo aver effettuato una manovra di emergenza il programmatore elettronico
"perde" la posizione dell'anta (
funzionamento verrà effettuato il riposizionamento automatico (vedere pag. 9).
APERTURA LIMITATA (PEDONALE)
Il comando di apertura limitata "TAL" (o secondo canale radio) viene gestito in
modo simile al comando "TD".
• Se è impostata la modalità "apre-chiude" per il "TD" (dip 1 "ON" ) l'aziona-
mento del "TAL" inizia la fase di apertura limitata (solamente dallo stato di
"completamente chiuso") e finché dura l'apertura non ha più nessun effetto.
Terminata questa, l'azionamento del "TAL" inizia la manovra di chiusura, e a
questo punto il "TAL" non viene più gestito fino alla completa chiusura.
• Se è impostata la modalità "apre-blocco-chiude" per il "TD" (dip 1 "OFF")
l'azionamento del "TAL" inizia la fase di apertura limitata (solamente dallo
stato di "completamente chiuso"), e se azionato durante il moto in apertura
causa il blocco; una terza attivazione inizia il moto in chiusura, e a questo
punto il "TAL" non viene più gestito fino alla completa chiusura.
• Se durante l'apertura limitata arriva un comando di apertura, l'apertura da
parziale diventa completa. L'intervento della fotocellula FTCI durante la fase
di chiusura da apertura limitata causa la riapertura solamente parziale (riapre
per il solo tempo che aveva richiuso l'anta).
Nota: il comando di apertura limitata può essere anche dato utilizzando la
seconda funzione radio.
L'apertura dell'anta è fissata a metà della corsa completa.

FUNZIONAMENTO A BATTERIA

Il dispositivo permette il funzionamento del gruppo motoriduttore per scorrevole
SL424EBSS anche in assenza di rete.
• Per indicare il funzionamento a batteria, quando il cancello è completamente
chiuso, sul display compare un trattino
Se le batterie si scaricassero fino alla soglia di guardia, sul display si avrebbe
ugualmente un trattino in movimento . Quando poi la batteria si scarica troppo
apparirà e si avrà il blocco completo del programmatore.
• Il ritorno al normale funzionamento si avrà al ripristino della tensione di rete;
per poter essere utilizzata nuovamente, la batteria dovrà ricaricarsi. Il tempo di
carica con batterie efficienti può arrivare ad un massimo di 15 ore: se il tempo
richiesto è maggiore, valutare la sostituzione; si consiglia comunque, per avere
il massimo delle prestazioni, di sostituire le batterie ogni tre anni.
• Quando il cancello è completamente chiuso, i carichi esterni controllati (CTRL
30 Vdc) non sono alimentati, per aumentare l'autonomia delle batterie; quando
viene inviato un comando (via filo o via radio) il programmatore prima di tutto
alimenta i carichi e valuta lo stato delle sicurezze. Ne consegue che l'esecuzione
del comando, qualora consentita (sicurezze a riposo) verrà ritardata per il tempo
necessario alla ripresa del corretto funzionamento dei dispositivi stessi (circa 1
secondo). Se dopo tale intervallo di tempo si rileva una sicurezza in allarme, il
comando non viene eseguito e l'alimentazione ai carichi esterni viene automa-
ticamente tolta: il programmatore torna in stato di stand-by.
Nota: per quanto detto sopra, se si desidera utilizzare un ricevitore esterno, lo si
dovrà alimentare collegandolo ai morsetti 17-18 (fig. 9): soltanto così, infatti, sarà
possibile che il comando via radio riesca ad attivare il cancello.
. Sarà necessario far eseguire
sul display) e quindi al ripristino del normale
che scorre lungo il "perimetro esterno".
• L'autonomia del sistema quando è alimentato a batteria è strettamente legata alle
condizioni ambientali, ed al carico connesso ai morsetti 17-18 della centralina
(che anche in caso di blackout alimentano i circuiti ad essa collegati).
Quando le batterie si scaricano completamente (in assenza di tensione
di rete) il programmatore perde la posizione dell'anta e quindi, al
ripristino dell'alimentazione di rete esegue la procedura di riposizio-
namento automatico (vedi pag.9).
Evitare di lasciare il programmatore disalimentato per periodi
prolungati (oltre 2 giorni).
• In modalità batteria non è possibile entrare in programmazione.
• In assenza della tensione di rete, la tensione di batteria viene applicata alla
centralina, sia per quanto riguarda la parte logica che per quella di controllo del
motore. Pertanto, nel funzionamento a batteria, la tensione applicata al motore
risulta essere inferiore a quella di normale funzionamento, e lo scorrimento del
motore sarà più lento e senza rallentamento finale.
LED di segnalazione (fig. 9)
L2: risulta acceso quando la batteria non è collegata correttamente;
L4: acceso quando la corrente erogata dal circuito di carica-batterie è superiore
alla corrente di mantenimento della batteria (50 mA circa).
Se le batterie vengono rotte si può avere fuoriuscita di acido. Le batterie
devono essere installate e tolte da personale qualificato. Le batterie
esauste non devono essere gettate nei rifiuti urbani ma smaltite
secondo le norme vigenti.
Verifica delle batterie
Portare il cancello in posizione di completa chiusura: il display risulta spento.
Verificare che il led "L4" (batterie sotto carica) sia spento.
Togliere l'alimentazione di rete, verificando che sul display appaia il simbolo
Dare un comando di moto, e misurare la tensione complessiva delle due batterie
che dovrà essere di almeno 22 Vdc.
MANUTENZIONE
Per usufruire della garanzia di 24 mesi o di 100000 manovre
leggere attentamente le seguenti note.
Il motore normalmente non necessita di particolari manutenzioni; in ogni
caso la garanzia fornita per 24 mesi o di 100000 manovre ha validità a
condizione che vengono effettuati i seguenti controlli ed eventuali interventi
sulla macchina "cancello scorrevole":
- corretta lubrificazione (ingrassaggio) della cremagliera;
- verifica della linearità della cremagliera, affinché la stessa ingrani sempre
correttamente sul pignone per tutta la sua lunghezza; in particolare la
cremagliera deve avere una sezione di 20 x 20 mm (vedi accessori a
pagina 4);
- verifica del gioco cremagliera - pignone (1-2 mm vedi fig. 6);
- verifica del livello di carica delle batterie.
Dette verifiche devono essere documentate in quanto sono indispensabili
per usufruire della garanzia.
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