Sección 2; Información General; La Medición; Principio Óptico - Delta LTL-XL Manual De Instrucciones

SECCIÓN 2
INFORMACIÓN GENERAL
La medición
El retroreflectómetro LTL-XL mide el parámetro RL (por las siglas en inglés de retroreflected luminance;
coeficiente de luminancia retroreflectada) y Qd (visibilidad a la luz del día). El parámetro RL representa la
luminosidad de las señalizaciones viales según son vistas por los conductores de vehículos motorizados
con iluminación de faros delanteros. Qd measures the visibility of the road markings under day light condi-
tions. Qd mide la visibilidad de las señalizaciones viales a la luz del día.
El ángulo de iluminación es de 1.24 grados para RL, para Qd la iluminación es difusa. Ambos ángulos de
observación son de 2.29 grados. De acuerdo con las normativas ASTM y CEN dichos ángulos simulan
una distancia de visión de un conductor de 30 metros. El campo de iluminación del instrumento es de
aproximadamente 185mm x 50mm / 1.97 x 7.28 pulgadas.
El LTL-XL es controlado por múltiples microprocesadores. Es operado con un teclado extraíble ubicado
en la parte superior del retroreflectómetro. El aparato ejecuta la medición de manera automática mediante
la pulsación del botón verde y muestra los resultados en la pantalla. El resultado es automáticamente
transferido a la memoria interna. La medición, junto con la correspondiente hora, fecha y otros datos,
puede imprimirse utilizando una impresora (opcional).
Principio óptico
El sistema óptico del LTL-XL está cubierto por una patente. Un LED en la parte superior de la torre ge-
nera la luz para mediciones de RL. La luz es colimada por lentes y desviada mediante un espejo hacia el
camino. La iluminación difusa de Qd se basa en una serie de LEDS.
La luz reflejada del camino utiliza el mismo espejo y los mismos lentes. Entre los lentes y la abertura del
área de la foto- detector se define el área de observación. El área de iluminación se encuentra en al área
de observación. Esto es importante para asegurar la correcta medición en señalizaciones perfiladas.
V la corrección espectral se consigue mediante el uso de avanzados filtros ópticos.

Notas acerca de las fuentes de errores

Ocasionalmente, luz parasita puede entrar en el instrumento pero ésta será insignificante bajo condiciones
normales de medición. Antes de realizar cada medición, el LTL-XL evalúa automáticamente la pérdida y
la compensa antes de realizar la lectura. En casi de que exista un nivel de pérdida significante, se emitirá
un mensaje de error o advertencia y puede ser necesario tener precauciones especiales.
Los errores de pérdida, desplazamiento y desviación son compensados por la información obtenida duran-
te el procedimiento de calibración. Es muy importante mantener limpios la ventana de protección del pol-
vo y la cerámica de la unidad de calibración.
El ángulo de iluminación del LTL-XL es de 1.24° en relación a la superficie del camino. Debido a que es
un ángulo pequeño, es muy importante la colocación precisa sobre el suelo. Evite las irregularidades fue-
ra de lo común.
El LTL-XL debe estar paralelo a y en contacto con la superficie de la señalización.
El retroreflectómetro LTL-XL es un instrumento resistente, pero al mismo tiempo es un instrumento óptico
y debe manejarse como tal.
El LTL-XL es calibrado en fábrica. De cualquier manera, comience las mediciones con una calibración.
Observe si hay íconos de error o advertencia en la pantalla. Ver también Sección 4-Mantenimiento
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