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VANTAGE
400-I
®
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA
No intente utilizar este equipo hasta que haya leído
detenidamente el manual del fabricante del motor
suministrado
con
su
importantes
precauciones
instrucciones detalladas de arranque de motor,
operación y mantenimiento y listas de partes.
Las DESCARGAS ELÉCTRICAS pueden ser
mortales.
• No toque piezas eléctricas o
electrodos energizados con piel o
• Aíslese del trabajo y de la tierra
• Lleve siempre guantes aislantes
secos.
• Utilice siempre la soldadora con la puerta con
bisagras cerrada y los paneles laterales en su
lugar.
• Lea atentamente la página Precauciones de
seguridad antes de utilizar esta máquina. Siga
siempre
estos
y
otros
seguridad incluidos en este manual y en el
manual de instrucciones del motor.
DESCRIPCIÓN GENERAL
La
400-I es una fuente de energía multiproceso para
VANTAGE®
soldadura DC alimentada por motor diésel y un generador de
energía CA de 300 / 220 voltios. El motor acciona un generador
que suministra energía trifásica para el circuito de soldadura de
CD, energía monofásica y trifásica para las tomas auxiliares de
CA. El sistema de control de soldadura de CD utiliza la tecnología
de vanguardia Chopper Technology (CT™) para un rendimiento
superior de la soldadura.
La VANTAGE
400-I está equipada con un VRD (dispositivo de
®
reducción de voltaje) seleccionable. El VRD funciona en el modo
electrodo CC reduciendo la OCV a <13 voltios, aumentando la
seguridad del operador cuando la soldadura se realiza en entornos
con mayor riesgo de descarga eléctrica, como áreas húmedas y
condiciones de sudor húmedo y calor.
PARA ALIMENTACIÓN AUXILIAR:
Arranque el motor y coloque el interruptor de control IDLER
(MARCHA EN VACÍO)en el modo de funcionamiento deseado. La
potencia total está disponible independientemente de los ajustes
de control de soldadura siempre que no se esté consumiendo
corriente de soldadura.
FUNCIONAMIENTO DEL
MOTOR
Antes de arrancar el motor:
• Asegúrese de que la máquina esté sobre una superficie
nivelada.
• Abra la puerta lateral del motor y retire la varilla de aceite del
equipo.
Este
incluye
de
seguridad
ropa húmeda.
procedimientos
de
motor y límpiela con un paño limpio.
Vuelva a insertar la varilla y compruebe el nivel de la varilla.
• Añada aceite (si es necesario) para elevar el nivel hasta la
marca de llenado. No llene en exceso. Cierre la puerta del
motor.
• Compruebe que el nivel de refrigerante del radiador sea
correcto. (Llene si es necesario).
• Consulte el Manual del propietario del motor para obtener
e
recomendaciones específicas sobre el aceite y el refrigerante.
AÑADIR COMBUSTIBLE
• Apague el motor mientras carga
combustible.
• No fume mientras carga
combustible.
• Mantenga alejadas del tanque
chispas y llamas.
• No dejar sin vigilancia mientras
carga combustible.
• Limpie el combustible
El
COMBUSTIBL
E DIÉSEL
puede provocar
incendios.
• No llene el tanque en exceso, ya
ÚNICAMENTE COMBUSTIBLE DIÉSEL:
combustible con bajo contenido de azufre o
combustible con contenido ultra bajo de azufre en
EE. UU. y Canadá.
• Retire el tapón del depósito de combustible.
• Llene el depósito. NO LLENE EL TANQUE HASTA EL PUNTO
DE DESBORDAMIENTO.
• Vuelva a colocar el tapón del combustible y apriételo bien.
• Consulte el Manual del propietario del motor para obtener
recomendaciones específicas sobre el combustible.
PERIODO DE ADAPTACIÓN
El motor utilizará una pequeña cantidad de aceite durante su
período de adaptación. El periodo de adaptación es de unas 50
horas de funcionamiento. Revise el aceite cada cuatro horas
durante el periodo de adaptación.
B-1
OPERACIÓN
ADVERTENCIA
derramado y deje que se
despejen los vapores antes de
arrancar el motor.
que la expansión del
combustible puede causar un
desbordamiento.
PRECAUCIÓN
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Tabla de contenido
Solución de problemas
