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9. Girar la tuerca de acoplamiento aprox.
un cuarto de vuelta más y asegurar la
posición con la contratuerca (10).
10. Colocar las abrazaderas del acoplamien-
to (A26/27) y atornillarlas fuertemente.
11. Alinear la placa indicadora de carrera
(84) con la punta del acoplamiento.
b) Montaje en válvula de
microcaudal Tipo 3510
1. Quitar la tuerca anular (A8) del acciona-
miento.
2. Roscar hacia arriba por separado la
contratuerca (A27.3) y la tuerca de aco-
plamiento (A27.1) del accionamiento.
EB 8310-1 ES
3. Colocar el accionamiento encima del
puente (3).
4. Deslizar la tuerca anular (A8) sobre la
tuerca de acoplamiento (A27.1) y la
contratuerca (A27.3) en el vástago del
accionamiento (A7) y enroscarla. Prestar
atención a los pares de apriete.
5. Conectar la presión de mando, ver
cap. 5.2.2.
6. Con sentido de actuación FA: aplicar al
accionamiento la presión de mando que
corresponda aprox. al 50 % del margen
de señal nominal para que el vástago en-
tre en el accionamiento. Roscar la tuerca
de acoplamiento (A27.1) en el extremo
inferior del vástago del accionamiento
2
8
9
10
S
84
A8
A7
A7
A8
2
A26/27
84
A26/27
S
9
10
8
Fig. 5-1: Accionamiento
Montaje
Tapa/brida
Casquillo roscado
Tuerca de acoplamiento
Contratuerca
Placa indicadora de
carrera
Vástago accionamiento
Tuerca anular
Abrazaderas del
acoplamiento
Conexión de la presión
de mando
neumático Tipo 3271 en
válvula de la Serie 240
5-3
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