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6. PUESTA EN MARCHA Y APAGADO DE LA BOMBA
6-a.
VERIFICACIONES ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA
Antes de la puesta en marcha inicial y luego de inspeccionar el Extremo Mojado (WET END), siga las
siguientes indicaciones:
1.
Con la bomba detenida, gire manualmente el ventilador del motor o el acoplamiento flexible para
asegurarse de que rota libremente. Para una bomba acoplada directamente al motor (monoblock) ,
inserte un destornillador u otra herramienta a través del cubre-ventilador y haga rotar el ventilador.
La rotación debe ser libre.
2.
Asegúrese de que la bomba esté completamente llena de líquido y de que la succión de la bomba
esté abierta.
3.
Abra completamente la válvula de descarga una vez y vuelva a cerrarla. Esto permitirá la salida de
aire atrapado en la bomba y la purga de la línea de succión.
4.
Verifique todas las conexiones eléctricas con un diagrama de conexionado. Asegúrese que la
tensión, frecuencia y potencia de chapa del motor coincidan con las de la línea de alimentación.
Las bombas horizontales Serie KF no son bombas Autocebantes!
debe estar completamente llena de líquido por gravedad de un tanque con succión inundada o
cebada por otros métodos como inyección a la bomba y línea de succión c/válvula de retención con
líquido de fuente externa.
6-b.
PUESTA EN MARCHA Y OPERACIÓN
1.
Asegúrese de que la bomba está llena de líquido y la válvula de succión está abierta.
2.
Abra totalmente la válvula de descarga y luego ciérrela, de modo de purgar el aire atrapado en la
bomba y en la línea de succión.
3.
Con la bomba llena de líquido, verifique el sentido de rotación del motor dando un golpe de
arranque de ½ segundo apagando inmediatamente. El sentido de rotación correcto es horario visto
desde el ventilador del motor. Una vez que el sentido de giro ha sido confirmado, repita el golpe de
arranque 5 ó 6 veces más. Este proceso es muy importante para mojar completamente los bujes y
el eje y para purgar el aire que pudiera existir en la bomba y en la línea de succión. Abra la válvula
de descarga y cierrelá nuevamente para que el exceso de aire pueda escapar a través de la cañería de
descarga.
4.
Nuevamente, abra totalmente la válvula de descarga y luego ciérrela, de modo de purgar el aire
atrapado en la bomba y en la línea de succión.
2.
Ponga en marcha la bomba. Abra la válvula de descarga despacio. Es importante abrir la válvula
lentamente. Aperturas bruscas de la válvula con posible existencia de aire atrapada pueden causar
golpes de ariete.
3.
Mantenga la válvula de succión completamente abierta. No use la válvula de succión para
ajustar el caudal. Ajuste el caudal solamente con la válvula de descarga.
PRECAUCION!
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:
La bomba
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