Cycle De Travail Continu Maximum - Nice To-Max A Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

RECCOMMANDATION POUR L'UTILI-
6
SATION DE L'AUTOMATISME
6.1 - Fonction « Détection obstacle »
To-Max A est muni d'un système de sécurité appelé
« Détection obstacle » qui intervient quand la course du
volet ou du store, en Montée ou en Descente, est freinée
soudainement par un obstacle (un objet, une personne,
etc.) ou un fort frottement (formation de glace, dilatation
des matériaux, etc.). Dans ces cas-là, la logique de com-
mande bloque immédiatement la manœuvre en cours et
effectue une brève inversion du mouvement.
Le système se base sur le contrôle constant du couple
fourni par le moteur (puissance) durant une manœuvre.
Ce contrôle permet de détecter rapidement l'augmenta-
tion soudaine de la puissance (dans la manœuvre de
Montée) ou sa diminution (dans la manœuvre de Des-
cente) en cas d'empêchement du mouvement du volet
roulant ou du store.
Les paramètres de seuil qui déterminent la sensibilité du
système sont dynamiques et sont mis à jour automati-
quement dans la mémoire de la logique de commande à
chaque fois que le volet ou le store touche un obstacle ou
quelque chose qui empêche la manœuvre régulière.
Par conséquent, dans l'utilisation quotidienne de l'auto-
matisme, il est conseillé d'effectuer les manœuvres sui-
vantes, juste après l'intervention de la fonction « Détec-
tion obstacle » :
Attention ! – Le respect de cette recommandation
permet à la fonction « Détection obstacle » de ne
mémoriser que les paramètres générés par de « vrais
» obstacles et d'ignorer les irrégularités négligeables
ou les frottements occasionnels. Cela permet à la
fonction de s'auto-régler efficacement et de n'inter-
venir que dans les situations de danger réel.
• Si l'interruption de la manœuvre dépend de la pré-
sence d'un obstacle concret et identifiable : éliminer
l'obstacle et commander une autre manœuvre contraire
à celle qui a été initialement commandée.
6 – Français
• Si l'interruption de la manœuvre ne dépend d'aucun
obstacle apparent : commander de nouveau la même
manœuvre que celle qui a été commandée initialement.

6.2 - Cycle de travail continu maximum

En général, les moteurs tubulaires de la ligne Max, tout en
garantissant un temps d'utilisation continu de 4 minutes,
sont projetés pour l'emploi résidentiel et donc, pour une
utilisation discontinue. Par conséquent, en cas de sur-
chauffe (par exemple à cause d'un actionnement continu
et prolongé) une protection thermique de sécurité inter-
vient automatiquement en coupant l'alimentation élec-
trique et en la rétablissant quand la température revient à
des valeurs normales.
6.3 - Fonction d'« Auto-ajustement des fins de
course »
Attention ! – La fonction n'est active que si le fin de
course a été programmé avec la procédure « mode Au -
tomatique » ou avec la procédure « mode Semi-auto-
matique ».
Dans l'usage quotidien, périodiquement on entendra le
volet roulant ou le store frapper contre le fin de course, à
la fin d'une manœuvre. Dans ces cas-là, l'impact est dû à
la fonction d'« Auto-ajustement des fins de course »
qui mesure de nouveau les paramètres des deux posi-
tions de fin de course et met à jour les valeurs précédem-
ment mémorisées.
La finalité de cette fonction est de compenser dans le
temps les allongements ou les raccourcissements de la
structure, dus à l'usure et aux écarts thermiques, en per-
mettant ainsi aux mouvements de Montée et de Des-
cente de terminer leur course toujours de manière pré-
cise, dans les fins de course respectifs.
Qui faire si ...
(guide pour la résolution des problèmes)
❑ Le système présente une sensibilité réduite à la
détection de l'obstacle :
– Nettoyer les glissières du tablier en éliminant les
éventuelles imperfections pour rendre le mouvement
du volet roulant plus fluide.
– Éliminer les coincements mécaniques.
– Fixer plus solidement le moteur et le volet ou store
afin de réduire les oscillations et les vibrations de l'ins-
tallation
❑ Le système opère dans la condition d'urgence
avec commande à action maintenue :
– Vérifier si le moteur a subi un choc électrique ou
mécanique de forte entité.
– Vérifier que toutes les parties du moteur sont en -
core intactes.
– Répéter la procédure d'installation.
❑ Le système présente une sensibilité trop élevée :
– Continuer à presser la même touche pour achever
la manœuvre.
– Faire faire au volet deux cycles complets d'ouver-
ture et de fermeture.