Tabla de contenido
Publicidad
Chevrolet Express Owner Manual - 2013 - crc 1st edition - 5/30/12
2. Encienda el calentador a la
máxima temperatura y la
máxima velocidad del ventilador.
Abra las ventanillas según sea
necesario.
3. En tránsito pesado, deje que el
motor funcione en marcha sin
desplazamiento en N (neutral)
mientras esté detenido. Si es
seguro, salga del camino,
cambie a P (estacionamiento) o
N (neutral) y deje que el motor
funcione en marcha sin
desplazamiento.
Si el indicador de temperatura de
refrigerante del moto ya no se
encuentra en la zona de
sobrecalentamiento o ya no aparece
la advertencia de
sobrecalentamiento, puede conducir
el vehículo. Continúe conduciendo
el vehículo lentamente durante unos
10 minutos. Mantenga una distancia
segura con respecto al vehículo que
esté enfrente. Si la advertencia no
aparece de nuevo, continúe
conduciendo de manera normal.
Si la advertencia continúa, salga del
camino, deténgase y estacione el
vehículo inmediatamente.
Si aún no hay señales de vapor,
presione el acelerador hasta que la
velocidad del motor sea del doble
de la velocidad normal en marcha
sin desplazamiento, durante al
menos tres minutos mientras se
encuentre estacionado. Si aún
continúa la advertencia, apague el
motor hasta que se enfríe.
Si toma la decisión de no levantar el
cofre, obtenga asistencia de
servicio inmediatamente.
Ventilador del motor
El vehículo tiene un ventilador de
enfriamiento del motor con
embrague. Cuando el embrague
está acoplado, el ventilador gira
más rápido para enviar más aire
para enfriar el motor. En la mayoría
de las condiciones cotidianas de
conducción, el ventilador gira más
lento y el embrague no se acciona
completamente. Esto mejora la
Black plate (25,1)
Cuidado del vehículo
economía de combustible y reduce
el ruido del ventilador. Cuando el
vehículo lleva carga pesada, lleva
un remolque y/o la temperatura
exterior es elevada, el ventilador
aumenta la velocidad, ya que el
embrague se acciona en mayor
medida, de modo que puede
escucharse más ruido del
ventilador. Esto es normal y no
debe confundirse con deslizamiento
o cambios adicionales de la
transmisión. Se trata, tan sólo, de
que el sistema de enfriamiento está
funcionando correctamente. La
velocidad del ventilador bajará
cuando ya no se requiera
enfriamiento adicional y se
desenganche parcialmente el
embrague.
Es posible que este ruido del
ventilador también se escuche al
arrancar el motor. Desaparecerá tan
pronto como el embrague del
ventilador se desactive
parcialmente.
10-25
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
