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Montaje del accionamiento con correas
5
Sujeción de las
correas
68
– Limpie el eje del motor y del reductor e introduzca las poleas [5214, 5216] por
completo.
– Apriete los tornillos. Golpee suavemente el manguito y vuelva a apretar los
tornillos. Repita esta operación varias veces.
– Asegúrese de que las poleas de las correas [5214, 5216] están alineadas
correctamente. Compruebe la alineación (→ figura siguiente) en los cuatro
puntos con una regla de acero.
– Llene los orificios con grasa para evitar que entre suciedad.
•
Pase las correas [5218] por las poleas [5214, 5216] y ténselas con los tornillos de
ajuste de la consola del motor (→ apartado "Sujeción de las correas").
•
El error máximo permitido es de 1 mm por cada 1000 mm de correa tensada. Sólo
así se puede garantizar una transmisión de fuerza máxima y evitar cargas excesivas
en los ejes del reductor y del motor.
•
Compruebe el tensado de la correa con un aparato de medición apropiado:
– Mida el tensado de la correa (= longitud de correa disponible).
– Mida la fuerza vertical que provoca una deflexión de 16 mm por cada 1000 mm
de la correa. Compare los valores medidos con los valores del apartado
"Sujeción de las correas".
•
Vuelva a apretar los tapones roscados de la cremallera del motor y de la placa
posterior de la cubierta de las correas.
•
Monte la tapa de dicha cubierta utilizando los pernos de bisagra. Asegure los pernos
de bisagra.
Perfil de correa
SPZ
SPA
SPB
SPC
Instrucciones de funcionamiento – Reductores industriales de la serie MC..
∅ d
[mm]
Fuerza necesaria para desplazar la correa
1
16 mm por cada 1000 mm de tensado [N]
56 - 95
100 - 140
80 - 132
140 - 200
112 - 224
236 - 315
224 - 355
375 - 560
51697AXX
13 - 20
20 - 25
25 - 35
35 - 45
45 - 65
65 - 85
85 - 115
115 - 150
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