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Idiomas disponibles
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Control térmico WSK:
En caso de recalentamiento del motor como consecuencia de una sobre-
carga, el contacto de protección del bobinado desconectará el motor. La
desconexión se indicará por medio del LED rojo „WSK" en el panel frontal
para cada bomba.
La avería se rearma automáticamente una vez que haya sido rectificada
(enfriamiento del motor)
4.2
Productos suministrados
Dispositivo de control
Manual de instalación y funcionamiento
5 Instalación / Montaje
5.1
Montaje
El dispositivo de control se fija a un cuadro de control existente, bien por
medio de un perfil, bien mediante 2 tornillos (dimensiones: ver fig. 2).
5.2
Conexión eléctrica
La conexión eléctrica debe ser realizada por un electricista
autorizado de acuerdo con los reglamentos locales vigentes.
– La naturaleza de la corriente y la tensión de alimentación han de cum-
plir con las indicaciones de la placa de características del dispositivo de
control.
– Según el esquema de conexiones (fig. 3 „con conductor N") o bien (fig.
4 „sin conductor N"), las tiras de bornes han de ser conectadas de la
forma siguiente:
L1, L2, L3,
P1 OK / P2 OK
implica un riesgo de cortocircuito. ¡En este caso es obli-
gatoria una comprobación por parte del Servicio técnico!
Conexión a la red
Contacto de trabajo libre de tensión para la descone-
xión de la Bomba 1 o de la Bomba 2 en caso de aver-
ía, carga máxima admisible 250 V/5 A.
Los contactos estarán cerrados cuando se cumplan
los siguientes criterios:
ESPAÑOL
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