Tabla de contenido
Publicidad
Mensaje de error
Unidad
operación
FR-PU04
FR-E 500 EC
Unidad
Significado
operación
FR-PA02-02
Fallo/Rotura de la
ventilación
(turbina)
Fallo transistor de
frenado
Fugas a tierra
(Contacto
térmico)
Activación del
relé térmico de
protección del
motor
Sobrecarga
limitación de par
Error en tarjeta
opcional
Error en memoria
Error de
conexión
Panel de Control
(PU)
Excedido
el n° de reintentos
de rearme
Error en CPU
Fase de salida
abierta
Fallo en CPU
Explicación
El ventilador no funciona de
acuerdo con el valor fijado para
el parámetro 244.
A.) El transistor de frenado in-
terno no funciona perfectamen-
te.
B.) En ciertas circunstancias el
calentamiento es excesivo.
Se ha producido una intensidad
demasiado elevada debido a un
contacto a tierra en la salida (del
consumidor) del convertidor de
frecuencia.
Se ha activado un guardamotor
externo. Si se utiliza un guarda-
motor externo para controlar el
calentamiento de los motores,
la función de protección puede
dispararse con él.
Una intensidad superior al lími-
te permitido (indicación OL) du-
rante demasiado tiempo ha
apagado el convertidor de
frecuencia.
Una opción integrada (platina
adicional) no funciona correc-
tamente. La función de protec-
ción se activa si una opción in-
terna no se instaló perfec-
tamente o se conectó mal.
Fallo al acceder a la memoria de
datos del convertidor de frecuen-
cia.
Durante el funcionamiento se
ha producido un fallo de cone-
xión entre el convertidor de fre-
cuencia y la unidad de opera-
ción. Esta alarma sólo se
presenta, si el parámetro 75
está en „2", "3", „16" o "17".
Después de dispararse una
función de protección, el con-
vertidor de frecuencia no ha
podido ponerse en marcha au-
tomáticamente tras haberlo in-
tentado el número de veces fi-
jado en el parámetro 67.
En la platina de la CPU se ha
presentado un fallo.
Fallo en la placa de comunica-
ción integrada
La salida del convertidor de fre-
cuencia se apagó. En la platina
de la CPU se ha presentado un
fallo.
Diagnóstico de fallos
Soluciones
Cambie el ventilador
Compruebe la duración de
encendido relativa de la re-
sistencia de frenado.
Si el calentamiento es ex-
cesivo, ha de utilizarse una
unidad de frenado externa
o un convertidor de mayor
potencia.
Compruebe las conexiones
en la salida de los consumi-
dores (circuito eléctrico del
motor).
Compruebe el esfuerzo del
motor y el accionamiento.
Una reducción de la carga
podría ser una ayuda.
Además, ha de comprobar-
se el ajuste del límite de in-
tensidad (parámetros 22) y
de la selección de este lí-
mite (parámetro 156).
Compruebe las conexiones
y el conector de la unidad
opcional.
Si el fallo se repite, informe
al funcionamiento técnico de
MITSUBISHI ELECTRIC.
Compruebe la conexión y el
conector de la unidad de
operación.
La causa de la función de
protección original ha de
eliminarse.
Informe al funcionamiento
técnico de MITSUBISHI
ELECTRIC.
Compruebe el ajuste de
funcionamiento de la op-
ción. Compruebe que el
convertidor de frecuencia
está exactamente asentado
y conectado.
Informe al funcionamiento
técnico de MITSUBISHI
ELECTRIC.
25
Publicidad
Tabla de contenido
