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Diagnóstico de fallos
Mensaje de error
Unidad
operación
FR-PU04
—
—
El límite de intensidad (parámetro 22) puede modificarse. Por defecto es 150 %.
26
Unidad
Significado
operación
FR-PA02-02
Fase abierta
Cortocircuito
circuito 24 V
El convertidor se
paró con la unidad
de operación.
Intensidad
excesiva al
acelerar.
Sobreintensidad
a vel. const.
Sobreintensidad
al frenar
Sobretensión
al frenar
Fallo
Explicación
Una fase (U, V, W) no está co-
nectada.
La salida de 24 V del borne PC
está puesta en cortocircuito.
La tecla STOP se pulsó en el mo-
do de funcionamiento externo.
Si la intensidad del motor que
circula es superior al 150 %
de la intensidad nominal, la fre-
cuencia deja de aumentar para
impedir un apagado debido a
una intensidad demasiado alta.
Si la intensidad del motor des-
ciende por debajo de 150 %, la
frecuencia vuelve a aumentar.
Si la intensidad del motor que
circula es superior al 150 %
de la intensidad nominal, la fre-
cuencia se reduce para impedir
que se produzca un apagado
debido a una intensidad dema-
siado alta. Si la intensidad del
motor desciende por debajo de
150 %, la frecuencia vuelve a
subir a su valor nominal.
Si la intensidad del motor que
circula es superior al 150 %
de la intensidad nominal, la fre-
cuencia deja de disminuir para
impedir un apagado debido a
una intensidad demasiado alta.
Si la intensidad del motor des-
ciende por debajo de 150 %, la
frecuencia vuelve a disminuir.
Si la energía regenerativa del
motor sobrepasa la capacidad
de frenado del convertidor de
frecuencia, esta última deja de
descender para impedir un
apagado debido a un tensión
excesiva. Si la energía regene-
rativa vuelve a disminuir, el fre-
nado continúa.
Este fallo se produce si:
b
La señal RES está activada.
b
En el modo externo se ha in-
tentado ajustar un parámetro.
b
Se ha intentado cambiar el
modo de funcionamiento du-
rante el funcionamiento.
b
Se ha abandonado el rango
de ajuste de un parámetro.
b
Se ha intentado ajustar un
parámetro durante el funcio-
namiento (mientras la señal
STF o STR estaba activada).
b
Se ha intentado ajustar un
parámetro a pesar de estar
protegido para que no se pue-
da modificar (parámetro 77).
Soluciones
Compruebe las conexiones.
Elimine el cortocircuito.
Compruebe el
parámetro 75.
Cambie el tiempo de acele-
ración o frenado. Eleve el lí-
mite de intensidad con el
parámetro 22. Desactive el
límite de intensidad con el
parámetro 156.
Aumente el tiempo de fre-
nado con el parámetro 8.
Haga funcionar el converti-
dor de manera que no se
dé ninguno de los casos
mencionados en la colum-
na de la izquierda.
MITSUBISHI ELECTRIC
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