Mantenimiento y reglaje
Cuadro de ajuste de la suspensión
delantera – sólo Tiger XC
Carga
Delantero
Amor-
tiguación
de la
compresión¹
(horquilla
izquierda)
Conducción
-12
en solitario
(normal)
Conducción
-19
en solitario
(confort)
Conducción
-4
en solitario
(deportivo)
Conducción
-10
en solitario –
con baúl
cargado y/o
equipaje
blando
Conductor y
-7
pasajero
Conductor y
-6
pasajero
(con
equipaje
cargado si
aplica)
¹ Número de clics hacia la izquierda
desde la posición completamente hacia
la derecha, observando que la primera
parada (clic) se cuenta como 1
148
Los ajustes de la suspensión para la
conducción en solitario proporcionan
X
una
conducción
características de manejabilidad para la
conducción general en solitario. Los
Amor-
cuadros anteriores muestran los valores
tiguación
de
ajuste
del
suspensión delantera.
rebote¹
(horquilla
derecha)
-12
Asegúrese de que se mantiene el
correcto
suspensiones trasera y delantera. Un
desequilibrio de la suspensión puede
-19
interferir en gran medida en las
características de conducción de la
motocicleta, con el consiguiente riesgo
-4
de pérdida de control y de accidente.
Consulte los cuadros de ajuste de la
suspensión delantera y trasera para
obtener más información, o póngase
-10
en contacto con su concesionario.
Nota:
•
La
horquilla
regulador de la amortiguación de la
compresión. La horquilla derecha
-7
está equipada con un regulador de la
amortiguación del rebote.
•
El modelo Tiger XC
-6
fábrica con la suspensión delantera
ajustada para la conducción en
solitario
muestra
suspensión correspondiente (consulte
la página 148).
•
Estos cuadros deben ser entendidos
sólo
requisitos de ajuste pueden ser
diferentes en función del peso del
conductor
personales. En las páginas siguientes
encontrará información acerca del
reglaje de la suspensión.
cómoda
y
buenas
recomendados
para
Advertencia
equilibrio
entre
izquierda
tiene
se entrega de
X
(normal),
tal
como
en
el
cuadro
de
como
una
referencia.
y
las
preferencias
la
las
un
se
la
Los