Installazione Tipica; Limiti D'IMpiego; Caratteristiche Tecniche Del Prodotto; Verifiche Preliminari - Comunello Automation EAGLE/ONE Instrucciones De Uso Y De Instalacion

2.2 INSTALLAZIONE TIPICA

E
B
C
F A
LEGENDA
A MOTORIDUTTORE
B FOTOCELLULE IN APERTURA
C FOTOCELLULE IN CHIUSURA
D LAMPEGGIANTE
E SELETTORE A CHIAVE
F ARRESTO FINECORSA
G CENTRALINA ESTERNA
3 CARATTERISTICHE TECNICHE DEL
PRODOTTO
EAGLE / EAGLE ONE
Alimentazione motore 24V
Potenza assorbita 150 W
Assorbimento 6,5 A
Coppia 220 Nm
Intermittenza di lavoro Uso intensivo
Grado di protezione
Classe di isolamento 3 (selv)
Temp. di funzionamento
Peso max del cancello
Velocità 0,1 Rad / Sec
Peso 11,3 Kg
LIMITI DI IMPIEGO
PESO ANTA (Kg)
4 INSTALLAZIONE

4.1 VERIFICHE PRELIMINARI

Prima di procedere all'installazione, è necessario verificare l'integrità dei
componenti del prodotto, l'adeguatezza del modello scelto e l'idoneità
dell'ambiente destinato all'installazione:
• Verificare che tutto il materiale da utilizzare sia in ottimo stato e adatto
all'uso previsto.
• Verificare che la struttura meccanica del cancello sia adatta ad essere
automatizzata. Il presente prodotto non può automatizzare un cancello
che non sia già efficiente e sicuro; inoltre, non può risolvere difetti causati
da un'installazione errata del cancello o da una sua cattiva manutenzione.
• Verificare che le condizioni di funzionamento dei dispositivi siano
compatibili con i limiti d'impiego dichiarati.
• Muovere manualmente le ante del cancello nelle due direzioni e
accertarsi che lo sforzo sia costante.
• Portare manualmente le ante del cancello in una posizione qualsiasi;
quindi lasciarle ferme e accertarsi che non si muovano.
D
B
C
F
A F
EAGLE
230V ~ 50Hz
280 W
1,2 A
300 Nm
0,3
IP67
1 (messa a terra)
da -20°C a + 50°C
VEDERE GRAFICO
0,08 Rad / Sec
11,6 Kg
• Verificare che la zona di fissaggio del motoriduttore sia compatibile con
l'ingombro di quest'ultimo ed accertarsi che ci sia lo spazio sufficiente
per la rotazione completa.
• Nelle vicinanze del motoriduttore, accertarsi che ci sia spazio sufficiente
per effettuare la manovra manuale di sblocco del motoriduttore.
• Accertarsi che le superfici scelte per installare i vari dispositivi, siano
solide e possano garantire un fissaggio stabile.
G
• Accertarsi che ciascun dispositivo da installare sia collocato in una
posizione protetta e al riparo da urti accidentali.

4.2 LIMITI D'IMPIEGO

Prima di eseguire l'installazione, verificare che il motore sia correttamente
dimensionato al peso ed alla lunghezza delle ante e sia nei limiti riportati
nel capitolo 3 "Caratteristiche tecniche del prodotto".
4.3 LAVORI DI PREDISPOSIZIONE ALL'INSTALLAZIONE.
ASSEMBLAGGIO BRACCI SNODATI
• Eseguire uno scavo con dimensioni adeguate, per collocare la cassa di
fondazione (FIG. 1).
• Prevedere un condotto per il passaggio del cavo di alimentazione e uno
per il drenaggio dell'acqua (FIG. 2).
• Mettere la cassa di fondazione all'interno dello scavo, con il perno
allineato all'asse del cardine superiore (FIG. 3).
• Annegare nel calcestruzzo la cassa di fondazione, avendo cura di
metterla perfettamente orizzontale (FIG. 4).
4.4 INSTALLAZIONE
4.4.1 INSTALLAZIONE:
• Inserire il motore nella cassa di fondazione. (FIG. 5).
• Fissare il motore con i dadi e le rondelle in dotazione (FIG. 5).
• Saldare la piastra di aggancio come illustrato in FIG. 6.
• Fissare il meccanismo di sblocco manuale del cancello come illustrato
in FIG. 7.
• Assemblare la piastra P con il perno della cassa di fondazione inserendo
anche la sfera in dotazione (FIG. 8).
• Inserire nel foro della piastra P il perno della piastra di aggancio (FIG. 9).
• Rendere solidali le 2 piastre con il meccanismo di Blocco/sblocco
manuale come descritto nel Cap.4.4.3.
• Unire l'albero motore alla staffa P mediante l'utilizzo delle 2 leve (FIG.
10): Inserire la leva A sull'albero motore e fissarla con vite e dado in
dotazione. Fissare la leva B alla leva A ed alla piastra P mediante i 2 anelli
seeger in dotazione.
4.4.2 INSTALLAZIONE FINECORSA
Se il cancello è provvisto di finecorsa propri (consigliato) il cancello
deve arrivare a contatto con gli arresti stessi in apertura e chiusura. Se
invece il cancello non è provvisto di arresti o non si desidera far arrivare il
cancello in battuta con l'arresto è necessario utilizzare i finecorsa interni
all'attuatore.
Per regolare i finecorsa interni proseguire come segue:
• Portare in completa chiusura l'anta (FIG. 11) e regolare la vite fino a
toccare la leva B (FIG. 12).
• Ad anta completamente aperta (FIG.13) allentare il bullone di fissaggio
del finecorsa in apertura (FIG. 14).
• Ruotare il finecorsa fino ad andare in battuta sulle leva B (FIG.14).
• Chiudere con il coperchio come illustrato in FIG. 15.
4.4.3 MONTAGGIO SBLOCCO MANUALE
Per adeguare il montaggio dello sblocco, bisogna posizionare l'anta a
45° come in figura 21 per poter fissare le viti alla piastra filettata come
in figura 22.
4.4.4 BLOCCO / SBLOCCO MANUALE DEL MOTORE
Lo sblocco manuale va attivato quando si deve aprire manualmente
il cancello. L'attivazione del sistema di sblocco potrebbe provocare
movimenti incontrollati del cancello nel caso in cui siano presenti
sbilanciamenti o guasti meccanici. In fase di installazione è necessario
utilizzare tale meccanismo per bloccare l'anta al sistema di leve e
consentire la trasmissione del moto.
Esistono 3 tipi di sblocchi manuali del motore:
SBLOCCO MANUALE CON CHIAVE IN DOTAZIONE:
• Inserire la chiave nel cilindro e ruotarla nel senso consentito (FIG.16A).
• Tenendo la chiave ruotata spostare il cancello per ottenere lo
sblocco(FIG. 17A).
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