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SERVICIO DE TEMPORADA
SERVICIO DE TEMPORADA
PARA RETIRAR DEL SERVICIO
Cuando se usa la bomba durante los meses de verano y
se mantiene inactiva durante el invierno, como sería el
caso de las cabañas para el verano, es necesario drenar la
bomba por completo para impedir que se dañe debido a
congelación. Para drenar la unidad, prosiga de la
siguiente manera:
1. Apague el suministro eléctrico al circuito derivado del
motor de la bomba.
2. Drene las líneas de servicio de la casa.
3. Desconecte la unión en la línea de succión y línea de
descarga. Si hay una válvula de aspiración en el
extremo de la línea de succión, se debe retirar y se
debe drenar la línea.
4. Retire el tapón de drenaje cerca del extremo inferior
de la cámara de amortiguación de aire y deje drenar
toda el agua. Si se retira el tapón de cebado, la bomba
se ventilará mientras se drena. Cuando retire el tapón
de drenaje, asegúrese de que el orificio roscado del
cual se quitó el tapón no esté obstruido con
incrustaciones o lodo. Si hay materias extrañas en el
orificio, éste debe limpiarse con un clavo o un trozo
de alambre rígido para que el agua fluya libremente.
5. Después de haber drenado la bomba por completo,
reemplace los tapones.
PARA COLOCAR LA BOMBA NUEVAMENTE
EN SERVICIO
1. Verifique que el tapón que se había retirado
previamente esté ajustado. Aplique un buen
compuesto para juntas sobre las roscas y atornille
firmemente.
FLOTADOR EN
POSICIÓN NORMAL
POSICIÓN ELEVADA.
DEL FLOTADOR CON
AMORTIGUACIÓN DE
AIRE CORRECTA;
VÁLVULA DE CONTROL
DE FLOTADOR CERRADA.
ESPACIO DE AIRE
NIVEL DE AGUA MÁS ALTO
QUE LO NORMAL, LA CÁMARA
NECESITA
AIRE.
EL EFECTO DE SUCCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO
DE LA BOMBA DE AGUA PRODUCE LA ENTRADA
DE AIRE POR LA VÁLVULA ABIERTA AQUÍ.
NIVEL DE AGUA NORMAL
AGUA
VÁLVULA CONTROLADA POR FLOTADOR ABIERTA
ORIFICIO CALIBRADO
VÁLVULA
NEUMÁTICA (2)
PROCEDIMIENTO PARA REEMPLAZAR EL TUBO DE
CONTROL DE VOLUMEN DE AIRE SI ESTÁ DAÑADO
Deslice la camisa y tuerca de compresión sobre el extremo
del tubo e introduzca dicho extremo hasta el fondo en el
ensanchamiento del accesorio. Luego retire el tubo
aproximadamente 1/16 pulg. de manera que quede un
espacio entre el extremo del tubo y el extremo inferior del
ensanchamiento. Con el tubo en esta posición, apriete
firmemente la tuerca de compresión.
PRECAUCIÓN: Asegure que el tubo esté en
VÁLVULA NEUMÁTICA EN LA
línea con el ensanchamiento y que las roscas
CARCASA DE LA BOMBA
de la tuerca no estén cruzadas.
Figura 5
2. Reconecte las tuberías del pozo si las había
desconectado. Examine las caras de la unión esmerilada.
Si están rayadas, picadas o imperfectas, coloque un
empaque de lámina de goma para que la unión quede
apretada. Reinstale la válvula de aspiración si la había
retirado.
3. Quite la tapa del extremo del eje del motor, introduzca
un destornillador en la ranura del eje y gire en sentido
horario para verificar que la bomba esté libre.
4. Cébela y póngala en marcha. Consulte las instrucciones
de cebado, puesta en marcha y ajuste del interruptor.
VÁSTAGO DE LA
VÁLVULA OPRIMIDO
CON LA EXTENSIÓN
DE LA VARILLA DEL
FLOTADOR (1)
ASIENTO DE LA VÁLVULA –
LA VÁLVULA SE MUESTRA
EN POSICIÓN CERRADA.
ORIFICIO CALIBRADO
LA VÁLVULA SE ABRE
OPRIMIENDO ESTE VÁSTAGO.
EL AIRE PASA HACIA ABAJO POR EL TUBO
DE COBRE A LA BOMBA DE AGUA, A
TRAVÉS DE LA VÁLVULA NEUMÁTICA Y
LUEGO AL TANQUE CON EL AGUA.
CONJUNTO DE
VÁLVULA EN
EL CONTROL
DE VOLUMEN
DE AIRE
1⁄16"
Tubo de cobre de
3/16 pulg. de D.E.
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