1
60
4
CUENTA ATRÁS
Antes de que se inicie la cuenta atrás, el disco gi-
ratorio de 10 minutos es de color gris y el 10 se
encuentra en la parte inferior, entre los indicadores
45 y 40. Los primeros 5 minutos se muestran (de 6
a 10): cuando se dispare la pistola, inicie la cuenta
atrás (apretando el pulsador
1
). Transcurrido 1
minuto, el 5 aparece sobre un fondo azul y el 10
desaparece. Transcurridos 5 minutos, la segunda
aguja se encuentra a las 12 horas y las cinco aber
turas son de color azul. El árbitro de la
carrera dispara de nuevo para confirmar la salida.
instrucciones especiales
60
Si la cuenta atrás se detiene, deténgala también en
. Para ponerla de
el reloj apretando el pulsador
4
nuevo en marcha, vuelva a apretar el pulsador
. Transcurridos 10 minutos, aparece la indicación
START. En este momento, tiene que organizar la
salida de su embarcación de tal manera que atra-
viese la línea cuando la indicación START aparezca
con la segunda aguja a las 12 horas.
134
2.5
1
PLANIFICADOR TÁCTICO
Los relojes Alpina Seastrong Yacht Timer cuentan
con un planificador táctico que adopta la forma
de una línea de salida dibujada en la esfera. Las
4
indicaciones "+" y "-" indican si la posición de
salida en la boya de salida es favorable o desfa-
vorable.Gracias a este planificador, el navegante
puede tomar decisiones sobre su posicionamien-
to en la línea de salida. Para determinar la mejor
posición en la línea de salida, utilice el bisel tipo
4
brújula de la manera siguiente:
- Determine la dirección del viento utilizando su
brújula (anemómetro).
- Haga girar el bisel para colocar el ángulo del
viento a las 12 horas.
- Navegue desde el barco de salida hasta la boya
de la línea de salida para determinar la orienta-
ción de la línea de salida.
- En el bisel del reloj, observe dónde se encuen-
tra situada la orientación de la línea de salida.
Si el ángulo se encuentra situado entre las 9 y
las 12 horas, es mejor salir por el lado de la
boya de salida. Si el ángulo se encuentra situa-
do entre las 6 y las 9 horas, es mejor salir por el
lado del barco de salida.
135
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