Características Del Cuadro De Maniobra - Erreka VIVO-D201 Manual De Instrucciones

DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
2 CARACTERÍSTICAS DEL CUADRO DE MANIOBRA
El cuadro de maniobra VIVO-D201 / VIVO-D201M está
construido para motorizar puertas batientes, mediante
accionadores de corriente continua, con encoder (BUL,
TOPO ó ARC), con finales de carrera, o sin encoder ni
finales de carrera (ARES 24V).
Este cuadro de maniobra dispone de un sistema de
limitación de par para poder ajustar las fuerzas de
impacto a los valores requeridos.
Características generales
• Alimentación:
D201: 230Vac, 50Hz; D201M: 125Vac, 60Hz
• Control de recorrido mediante encoder (BUL, TOPO,
ARC), tiempos (ARES 24V) o finales de carrera
• Programación mediante display
• Fuerza máxima regulable
• Tiempo de espera regulable en modo automático
• Bornas para dispositivos de seguridad de apertura y
cierre (fotocélulas)
Características reseñables
Autotesteo de fotocélulas (programable)
(Bornas P21 y P22) Antes de comenzar cada maniobra
de cierre, el cuadro testea las fotocélulas. En caso de
detectar fallo, la maniobra no se realiza.
Pulsador STOP (parada de emergencia)
(Bornas P7 y P8) Este cuadro de maniobra permite
instalar un pulsador de parada de emergencia (STOP).
Este pulsador es del tipo NC (normalmente cerrado). La
apertura de dichos contactos produce una parada
inmediata de la puerta.
Luz de garaje (programable)
(Bornas G7 y G8) El tiempo de la luz de garaje puede
programarse entre 0 y 240 segundos. El tiempo
comienza a contar cuando comienza la maniobra.
Lámpara destellante (salida libre de tensión)
(Bornas G9 y G10) Durante las maniobras de apertura
y cierre la lámpara permanece iluminada.
Al finalizar la maniobra, la lámpara se apaga. Si la
maniobra se ve interrumpida en un punto intermedio,
la lámpara se apaga.
Semáforo
Puede conectarse un semáforo si previamente se instala
la tarjeta AEPS1-001. Mediante luces de color indica la
conveniencia o no de atravesar la puerta.
• Apagado: puerta cerrada
• Luz verde: puerta abierta, paso libre.
• Luz roja: puerta en movimiento, paso prohibido.
• Luz verde parpadeante: puerta abierta a punto de
cerrarse en modo automático.
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Manual de instalación
Además, está dotado de sistema de arranque y paro
suave que reduce la velocidad al inicio y al final de las
maniobras de cierre y apertura, con el fin de aumentar
la seguridad y la suavidad de funcionamiento.
El cuadro de maniobra VIVO-D201 / VIVO-D201M junto
con el accionador BUL, TOPO, ARC o ARES 24V, permite
cumplir con los requisitos de la norma EN 12453.
• Bornas para banda mecánica o resistiva
• Bornas para pulsador parada de emergencia (STOP)
• Conector para receptor enchufable
• Conector para tarjeta de semáforo (AEPS1-001)
• Sistema de arranque y paro suaves
• Salida fija de 24VDC para conexión de periféricos
• Salida con testeo de 24VDC para conexión de fotocélulas
• Entrada de baterías (24V), a través de cargador
Lámpara SCA
(Bornas P9 y P10)
Puede conectarse una lámpara SCA de 24V.
• Cuando la puerta está cerrada, la lámpara
permanece apagada.
• Cuando la puerta está abierta, la lámpara SCA
permanece iluminada de forma fija.
• Durante la apertura, la lámpara SCA se ilumina de
forma intermitente con una cadencia de un
segundo.
• Durante el cierre, la lámpara SCA se ilumina de
forma intermitente con una cadencia de medio
segundo.
Función paro suave (programable)
Función que reduce la velocidad del motor al final de las
maniobras de apertura y cierre. Son programables tanto
la velocidad como la distancia de paro suave.
Reset (rS)
Reset es la búsqueda de la posición de puerta cerrada a
velocidad lenta. El display muestra rS. El accionador
realiza un reset en los siguientes casos:
• Cuando retorna la alimentación eléctrica tras un
corte, y se activa algún dispositivo de marcha.
• Cuando se abre el contacto STOP y tras cerrarlo de
nuevo, se activa algún dispositivo de marcha.
• Cuando la puerta colisiona con un obstáculo dos
veces seguidas, y se activa de nuevo algún
dispositivo de marcha.
• Cuando la puerta se detiene durante la apertura
pulsando el dispositivo de marcha, a continuación se
cierra, y se activa de nuevo el dispositivo de marcha.