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Limpieza y sustitución de las bujías
Las bujías constituyen un elemento importante del motor y
se deben revisar periódicamente.
Esta operación es relativamente fácil y permite controlar si el
motor funciona de forma correcta.
Extraer las pipetas de las bujías y quitarlas de la culata
utilizando la llave suministrada.
Controlar el color del aislante cerámico del electrodo central:
si el aislante es de color marrón claro uniforme, el motor
funciona correctamente.
En caso de coloraciones diferentes o incrustaciones oscuras,
hay que sustituir la bujía y consultar con un Concesionario o
un Taller Autorizado.
Revisar el electrodo central. Si está consumido o vidrioso hay
que sustituir la bujía.
Controlar la distancia entre los electrodos, que ha de ser de
0,7÷0,8 mm.
Importante
Si se debe realizar un ajuste hay que plegar el electrodo
lateral con cuidado. Una distancia mayor o menor, además de
disminuir las prestaciones, puede dificultar el encendido o
causar problemas de funcionamiento en ralentí.
Limpiar cuidadosamente el electrodo y el aislante con un
cepillo metálico y revisar la junta.
Limpiar con cuidado el alojamiento en la culata y no dejar caer
cuerpos extraños en la cámara de explosión.
Montar la bujía en la culata y enroscarla hasta el tope.
Apretarla con el par de 20 Nm.
Si no se dispone de una llave dinamométrica, después de un
(fig. 101)
apriete a mano, efectuar una ulterior rotación de 1/2 vuelta
con la llave en dotación.
Importante
No usar bujías de grado térmico inadecuado o con
roscas de longitud no reglamentaria.
La bujía debe quedar bien fija.
0,7÷0,8 mm
ES
fig. 101
95
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