Rueda Delantera De Guía; Freno De Estacionamiento - Hobby ONTOUR Serie Manual De Servicio

Tabla de contenido

Publicidad

3. Carrocería
3.5 Rueda delantera de guía
Acelerar y asegurar la rueda delantera de guía

3.6 Freno de estacionamiento

Freno de bloqueo
Elevar girando y asegurar
4
• Acoplar la caravana al vehículo de tracción y alinear la rueda
delantera de guía
3
• Soltar el tornillo de muletilla
• Elevar girando lo más posible el tubo de husillo
• Apretar el tornillo de muletilla
2
• Elevar lo más posible la rueda delantera de guía girando la ma-
nivela
que no se tuerza.
1
Para bajar
• Soltar el tornillo de muletilla
• Bajar el tubo de husillo
llegue a unos 70 mm de distancia del suelo.
• Apretar el tornillo de muletilla
• Bajar la rueda delantera de guía girando la manivela
tido contrario a las manecillas del reloj hasta que toque el suelo.
• Desacoplar la caravana del vehículo de tracción y en caso ne-
cesario seguir girando la rueda delantera de guía.
Se han examinado los componentes del sistema de freno, especial-
mente el dispositivo de inercia, dispositivo de transferencia y frenos
de ruedas, siguiendo las correspondientes directrices de la CE y sólo
se deberán emplear en la combinación que haya sido registrada.
Tan sólo es posible efectuar modificaciones en base a un permiso
respectivo del fabricante.
Estacionar o aparcar un vehículo con casa rodante
Al estacionar o aparcar un vehículo con casa rodante se debe echar
el freno de estacionamiento de la casa rodante.
Echar el freno
1
• Tirar el mango
estacionamiento hacia arriba hasta el tope. La palanca del freno
se fijará en su posición final mediante el resorte de compresión
de gas.
Desfrenar
• Empujar hacia delante la palanca de freno de mano volviendo a
la posición de partida.
a la parte posterior.
j
k
en sentido de la manecillas del reloj y asegurar para
m
Elevar girando siempre completamente la rueda de-
lantera de guía y asegurarla.
k
hasta que la rueda delantera de guía
l
de la empuñadura de la palanca del freno de
j
Al aparcar la caravana con un movimiento de marcha
atrás, será preciso cambiar la palanca de freno de mano
pasando de la posición de punto muerto a la posición
final para garantizar el buen funcionamiento del freno
de mano.
.
.
l
.
k
.
.
k
en sen-
m
20

Hide quick links:

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido