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4. Puesta a punto
Estado operativo
neumático deseado
Sin fugas
Reacción rápida
Sin fallos
Dos zonas de presión
Funcionamiento con
vacío/baja presión
Vacío máximo (creado
por el generador de
vacío)
Festo P.BE-CPV-ES es 0204f
Si el estado operativo del sistema neumático difiere del es-
tado operativo neumático deseado, probablemente es que no
se cumplen los siguientes requerimientos.
Requisitos previos
– Tubos conectados cuidadosa
mente
– Aire de pilotaje auxiliar
regulado
Suficiente alimentación de presión
a través de los puntos de alimenta-
ción
Válvulas de antirretorno en la línea
de escape común
Limitación de zonas de presión con
una placa separadora
Aire de pilotaje externo (3...8 bar)
– Alimentación de aire suficiente
– Presión de alimentación mínima
– Sin contrapresión en el canal de
escape 3/5
Comentarios
—
Escape del terminal de válvulas
•
por las placas derecha e iz-
quierda (3/5, 82/84)
– Se aplica cuando se utilizan
varios sistemas en los escapes
conducidos centralizadamente
– Posible conversión posterior
– El regulador sólo puede
ajustarse bajo presión
(entre 3...8 bar)
La presión de alimentación no
•
debe descender aunque varios
generadores de vacío se hallen
activados al mismo tiempo. Si
es necesario, aumentar la pre-
sión de alimentación.
Los silenciadores no deben ge-
•
nerar contrapresión en el canal
de escape 3/5. Si es necesario,
montar silenciadores más efi-
cientes o aumentar la presión
de alimentación.
Para evitar que los escapes de
•
las válvulas afecten a la genera-
ción de vacío, debe montarse
una placa separadora con có-
digo Ident. S entre la placa de la
válvula y la placa del generador
de vacío.
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