el punto de inicio que señaló hasta el punto final a
150 m de distancia.
11. Cuando llegue al punto final, ponga el interruptor
maestro en Desactivado para detener el seguimiento
del monitor.
12. Mire la distancia que muestra el monitor.
•
Si muestra "150 m", usted no necesita calibrar más
el monitor.
•
Si no muestra "150 m", continúe con el resto de
este procedimiento.
13. Ponga el freno de estacionamiento.
14. Con el dial de selección en la posición Distance, pulse
y mantenga pulsado el botón Calibrar hasta que el
monitor muestre "CAL HOLD" y se encienda la luz
roja del monitor.
La pantalla alternará entre el valor de distancia (la
pantalla muestra "HOLD") y el valor de calibración de
velocidad (la pantalla muestra "CAL HOLD").
15. Cuando se muestre el valor de distancia, utilice los
botones de calibración Aumentar o Reducir para
cambiarla a 150 m.
16. Cuando la pantalla empiece a alternar de nuevo, el valor
de calibración de velocidad habrá cambiado; anote este
número y guárdelo. Es el valor de calibración de su
pulverizador.
17. Pulse el botón Calibrar hasta que se apague la luz roja.
Usted también puede salir del modo de calibración
conduciendo el pulverizador.
Reinicio de una condición OFL
Si el monitor muestra "OFL", indica que usted ha sobrepasado
las dimensiones de la pantalla del monitor. Pulse y mantenga
pulsado el botón de calibración Reiniciar para reiniciar la
pantalla a 0.
Ajuste de las válvulas de
retorno de los brazos
Antes de usar el pulverizador por primera vez, y cada vez
que cambie las boquillas, ajuste las válvulas de retorno de
los brazos para que la presión y el caudal de aplicación
permanezcan iguales para todos los brazos al desactivar uno
o más brazos.
Nota: Las válvulas de retorno de los brazos deben calibrarse
cada vez que se cambien las boquillas.
Seleccione una zona abierta y llana para realizar este
procedimiento.
1. Llene el depósito de pulverización con agua limpia.
2. Baje los brazos de extensión, si están instalados.
3. Ponga el freno de estacionamiento y arranque el motor.
4. Ponga el dial del monitor Spray Pro en Application
Rate.
5. Ponga el selector de velocidad en posición de Punto
muerto.
6. Pise el acelerador a fondo y ponga el bloqueo de
velocidad del motor en punto muerto en la posición
Activado.
7. Ponga el interruptor de la bomba en posición de
Activado para arrancar la bomba.
8. Ponga los tres interruptores de brazos y el interruptor
maestro en posición de Activado.
9. Utilice el interruptor de caudal para ajustar la presión
mostrada por el manómetro hasta que esté en el
intervalo adecuado para las boquillas instaladas en el
brazo (típicamente 276 kPa [40 psi]).
10. Anote la lectura del manómetro.
11. Desactive uno de los brazos usando el interruptor de
brazo apropiado.
12. Ajuste la válvula de retorno del brazo que cerró
(Figura 43), situada en la válvula de control de ese
brazo, hasta que la presión marcada en el indicador sea
la misma que en el paso 9.
1. Válvulas de retorno de los brazos
13. Active y desactive el brazo para verificar que la presión
no cambia.
14. Repita los pasos 11 a 13 para los demás brazos.
15. Conduzca el pulverizador a la velocidad deseada
mientras pulveriza, y desactive cada brazo
individualmente. La presión del indicador no debe
variar.
Bomba
La bomba está situada cerca de la parte de atrás del vehículo
(Figura 44).
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G012935
1
Figura 43