CONEXIÓN Y COMUNICACIÓN CON DISPOSITIVOS
Ajustes personalizables en E-TUBE PROJECT
Ajuste del modo de cambio (cambio sincronizado)
El cambio sincronizado es una función que permite mantener la posición de la marcha óptima tanto delantera como trasera al interconectar el cambio
del desviador delantero y el cambio trasero.
Existen dos modos de cambio sincronizado, como se explica a continuación.
Mecánica
El cambio trasero cambia automáticamente cuando lo hace el desviador delantero.
El cambio trasero puede ajustarse para saltar de 0 a 4 marchas por cambio. (Ajuste predeterminado:
2 marchas)
Cambio del plato grande al plato pequeño
El cambio trasero salta de 0 a 4 marchas hacia
fuera por cambio. (Ajuste predeterminado: 2
marchas)
Mecánica
El desviador delantero cambia automáticamente cuando lo hace el cambio trasero.
(Los puntos de cambio se han configurado inicialmente como se muestra en la tabla).
Ajuste inicial
Cambio semisincronizado
Cambio del plato pequeño al plato grande
El cambio trasero salta de 0 a 4 marchas hacia
dentro por cambio. (Ajuste predeterminado: 2
marchas)
Cambio sincronizado
CS
(A)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
(B)
157
NOTA
Los valores que se pueden configurar
efectivamente en cuanto al número de
marchas que se saltarán dependen de las
combinaciones de tamaño de plato y piñón.
(A)
Plato pequeño
(B)
Plato grande