Manual del propietario del Chevrolet Tracker (General Motors Corea -
Localización - Argentina - 11693548) - 2018 - crc - 6/21/17
moverlo de un lado al otro y de
adelante hacia atrás. Si está
bien instalado no se deberá
mover más de 2,5 cm (1
pulgada).
Reemplazo de piezas del
sistema LATCH después
de un choque
Peligro
Un choque puede averiar el
sistema LATCH del vehículo. Un
sistema LATCH averiado puede
no retener adecuadamente el
asiento para niños. El resultado
podría ser lesiones graves o la
muerte en un choque. Para
asegurar que el sistema LATCH
funciona adecuadamente
después de un choque, consulte
a su concesionario para que lo
revisen y se reemplace lo
necesario tan pronto como sea
posible.
Si el vehículo cuenta con el sistema
LATCH y el mismo estaba en uso
durante un choque, puede que se
necesiten piezas nuevas del
sistema LATCH.
Pueden necesitarse piezas nuevas
y reparaciones aún si el sistema
LATCH no estaba en uso durante el
choque.
Asegurar dispositivos de
sujeción para niños
(Delante)
Este vehículo tiene airbags. Un
asiento trasero es un lugar más
seguro para fijar un dispositivo de
sujeción para niños que mira hacia
adelante. Dónde poner el
dispositivo de sujeción 0 78.
Existe un interruptor en la tapa de
extremo del tablero de instrumentos
que se utiliza para desactivar el
airbag frontal del pasajero delantero
exterior. Interruptor de encendido/
apagado de los airbags 0 68. Para
más información, incluida
información importante sobre la
seguridad.
Asientos y apoyacabezas
Jamás ponga adelante un asiento
para niños que mira hacia atrás.
Esto es por el gran riesgo que
presenta el despliegue del airbag al
niño que mira hacia atrás.
Peligro
Un niño sentado en un asiento
para niños que mira hacia atrás,
puede sufrir lesiones graves o la
muerte si se infla el airbag frontal
del acompañante exterior. Esto se
debe a que el respaldo del
asiento para niños que mira hacia
atrás estaría muy cerca del airbag
que se infla. Un niño sentado en
un asiento para niños que mira
hacia adelante, puede sufrir
lesiones graves o la muerte si se
infla el airbag frontal del
acompañante exterior y el asiento
del acompañante está
desplazado hacia delante.
Incluso si se ha desactivado el
airbag frontal del acompañante
delantero, no existe un sistema
(Continuación)
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