Tabla de contenido
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Tipo 63EG-98HM
Especificaciones
Esta sección incluye las especificaciones para las válvulas de alivio y reguladores de contrapresión Tipo 63EG-98HM. Las
especificaciones de fábrica están estampadas en la placa de características de la válvula principal y del piloto. La placa de
características de la válvula principal está colocada en el cuerpo de la válvula. El rango de presión de alivio del piloto se
indica en la placa de características del piloto.
Tamaños del Cuerpo de la Válvula Principal y Estilos de
Conexión Final
(1)
Véase la Tabla 1
Presión de Diseño Máxima
41,4 bar / 600 psig o límite nominal del cuerpo, lo que
sea menor
Presión Operativa de Alivio Máxima (Entrada)
Incluyendo Acumulación
31,0 bar / 450 psig o límite nominal del cuerpo, lo que
sea menor
Presión de Salida Máxima
31,0 bar / 450 psig
Presión Diferencial Máxima
27,6 bar / 400 psig
Rangos de Presión de Regulación de Alivio/Control
de Contrapresión
(4)
Véase la Tabla 3
Diámetro de Lumbrera y Recorrido del Obturador
de Válvula
Véase la Tabla 2
Requisitos de Presión Diferencial y Acumulación
de Presión
(2)
Véase la Tabla 4
1. Podemos suministrar otras capacidades nominales y conexiones finales; consulte a la Oficina de Ventas local.
2. No deben excederse los límites de presión/temperatura indicados en este Manual de Instrucciones ni las limitaciones de las normas aplicables.
3. El diafragma de fluorocarbono (FKM) está limitado a 20,7 bar / 300 psig.
4. La presión de regulación se define como la presión con la que el piloto empieza a descargar.
5. Hay construcciones especiales de baja temperatura para temperaturas de proceso entre -60 y 40°C / -76 y 104°F disponibles a petición. La construcción de baja temperatura ha
superado la prueba de laboratorio de Emerson para enclavamiento y fuga externa hasta -60°C / -76°F.
Tabla 1. Tamaños de Cuerpo y Estilos de Conexión Final
TAMAÑO DEL CUERPO
DE VÁLVULA PRINCIPAL
DN
NPS
50
2
80, 100, 150
3, 4, 6
200 x 150
8 x 6
Tabla 3. Rangos de Presión de Regulación de Alivio o de Control de Contrapresión
RANGO DE PRESIÓN
DE CONTROL
(1)
bar
psig
1,0 a 2,4
15 a 35
1,7 a 5,2
25 a 75
4,8 a 9,7
70 a 140
9,0 a 13,8
130 a 200
6,9 a 25,9
100 a 375
10,3 a 25,9
150 a 375
(2)
(2)
1. Todos los resortes se pueden retroceder a 0 bar / 0 psig. Sin embargo, la capacidad más alta y el mejor rendimiento se consiguen usando estos resortes en sus escalas recomendadas.
2. La escala de resorte de 10,3 a 25,9 bar / 150 a 375 psig es para la construcción de piloto Tipo MR98HH.
2
(2)(3)
(2)(3)
(2)(3)
(2)
ESTILO DE CONEXIÓN FINAL
NPT, ASME CL150 RF, CL300 RF,
CL600 RF o PN 16/25/40 con brida
ASME CL150 RF, CL300 RF,
CL600 RF o PN 16/25/40 con brida
ASME CL150 RF, CL300 RF
y CL600 RF con brida
REFERENCIA
ERCA04288A0
ERAA01910A0
ERAA01911A0
ERAA02889A0
ERCA04293A0
1N943427142
Capacidad de Temperatura
Fluorocarbono (FKM): -18 a 149°C / 0 a 300°F
No aceptable con agua a una temperatura mayor que
82°C / 180°F
Etileno-propileno (EPR):
Acero: -29 a 177°C / -20 a 350°F
Acero inoxidable:-40 a 177°C / -40 a 350°F
Perfluoroelastómero (FFKM): -18 a 232 °C /
0 a 450°F
Características de Flujo de la Válvula Principal
Lineal (estándar) o jaula Whisper Trim™ III (opcional)
Conexión de línea de control del piloto
1/4 NPT
Conexión de Caja del Resorte del Piloto
1/4 NPT
Pesos Aproximados (Incluyendo piloto)
Cuerpo DN 50 / NPS 2: 29 kg / 65 lbs
Cuerpo DN 80 / NPS 3: 48 kg / 105 lbs
Cuerpo DN 100 / NPS 4: 70 kg / 155 lbs
Cuerpo DN 150 / NPS 6: 154 kg / 340 lbs
Cuerpo DN 200 x 150 / NPS 8 x 6: 286 kg / 630 lbs
Tabla 2. Diámetros de Lumbrera y Recorrido del
TAMAÑO DEL
CUERPO
DN
NPS
50
2
80
3
100
4
150
6
200 x 150
8 x 6
LONGITUD LIBRE
DEL RESORTE
COLOR
mm
Amarillo
63,5
Verde
65,9
Rojo
62,0
Azul
57,2
No pintado
66,0
No pintado
129
(2)(5)
Obturador de Válvula
DIÁMETRO DE
RECORRIDO DEL
LA LUMBRERA
OBTURADOR DE VÁLVULA
mm
pulg.
mm
60
2-3/8
29
86
3-3/8
38
111
4-3/8
51
183
7-3/16
51
183
7-3/16
51
DIÁMETRO DE CABLE
DEL RESORTE
pulg.
mm
2.50
5,26
2.595
5,94
2.44
7,19
2.250
8,41
2.60
9,53
5.063
10,0
pulg.
1-1/8
1-1/2
2
2
2
pulg.
0.207
0.234
0.283
0.331
0.375
0.394
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