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6. Si usa un conducto, aplique un compuesto de alta
calidad en las roscas externas del conducto antes de
realizar la conexión. Instale la tubería o el conducto en
la conexión correcta del piloto.
7. La presión de regulación se define como la presión
en que el piloto empieza a descargar. La presión
de regulación de la unidad se ajusta modificando la
compresión del resorte de control en el piloto, por medio
del tornillo de ajuste.
8. Cada piloto está ajustado en fábrica para la presión de
regulación de alivio que se especifica en el pedido. Si
no se ha especificado ninguna regulación, la presión de
regulación estará ajustada de fábrica en la escala media
del resorte de control del piloto.
Arranque y Ajuste
Los puntos están indicados en las Figuras 4, 5 y 6 a menos
que se indique lo contrario.
1. Con una correcta instalación y finalizados los ajustes,
abra despacio la válvula de cierre aguas arriba mientras
usa manómetros para supervisar la presión. En las
aplicaciones de contrapresión o bypass que usan un
bypass aislador, abra también la válvula de cierre aguas
abajo y cierre la válvula de bypass.
2. Si es necesario ajustar la presión de regulación,
supervise la presión de entrada con un manómetro
durante el procedimiento de ajuste.
Ajuste del Piloto
Ajuste la presión de regulación aflojando la contratuerca
del piloto (punto 17) y girando el tornillo de ajuste del piloto
(punto 15) hacia la derecha para incrementar dicha presión,
o hacia la izquierda para reducirla. Cuando se mantenga
la presión de regulación requerida durante varios minutos,
apriete la contratuerca para bloquear el tornillo de ajuste en
su posición.
Apagado
Instalaciones con Alivio
Cierre despacio la válvula de cierre aguas arriba. Libere
toda la presión de la válvula principal y el piloto abriendo la
válvula de venteo aguas arriba.
Instalaciones con Contrapresión o Bypass
Cierre despacio la válvula de cierre aguas arriba mientras
abre la válvula de bypass si se utiliza un bypass aislador.
Después, cierre la válvula de cierre aguas abajo y abra
ambas válvulas de venteo para liberar toda la presión de la
válvula principal y el piloto.
Tipo 63EG-98HM
Mantenimiento
Las piezas de la válvula de alivio y el regulador de
contrapresión están sometidas a un desgaste normal
y deben ser inspeccionadas y sustituidas cuando sea
necesario. La frecuencia de la inspección y el reemplazo de
estas piezas depende de las exigencias de las condiciones
de servicio y de los requisitos de los reglamentos locales,
regionales y nacionales. Debido al cuidado con que
Emerson cumple todos los requisitos de fabricación
(tratamiento térmico, tolerancias dimensionales, etc.), utilice
solamente piezas de sustitución que hayan sido fabricadas o
suministradas por Emerson. Todas las juntas tóricas, juntas
y cierres deben lubricarse ligeramente con grasa de uso
general que sea de alta calidad, e instalarse con cuidado en
vez de forzarlos a su posición. Asegúrese de que las placas
de características estén actualizadas para reflejar con
precisión cualquier cambio in situ en los equipos, materiales,
condiciones de servicio o configuraciones de presión.
ADVERTENCIA
!
Para evitar lesiones personales y daños al
equipo, aísle la válvula de la presión. Libere
con cuidado la presión de la válvula antes de
empezar a desmontarla.
Válvula principal Tipo 63EG
Sustitución de Piezas de Los Internos
Realice este procedimiento si va a inspeccionar, limpiar o
reemplazar piezas individuales en el paquete de internos.
Los puntos para la válvula principal Tipo 63EG se indican en
las Figuras 4 y 5.
Puede acceder al resorte (punto 9) o la junta
tórica de la brida (punto 21) en el paso 1 sin
tener que retirar la brida del cuerpo (punto 2).
1. Retire del cuerpo de la válvula el piloto y el racor de
conducto del piloto. Retire el obturador de brida del
cuerpo (punto 27), el resorte (punto 9) y las piezas
conectadas. Continúe en el paso 5 si solo va a realizar
el mantenimiento de estas piezas.
2. Retire los tornillos de capuchón (punto 3) y haga
palanca sobre la brida del cuerpo (punto 2) para soltarla
del cuerpo de la válvula (punto 1).
3. El cuerpo de la válvula (punto 1) puede usarse como
dispositivo de sujeción si se pone la brida del cuerpo
boca abajo y se ancla al cuerpo de la válvula, como se
muestra en la Figura 3.
4. Para tener acceso al cierre de la lumbrera (punto 12),
el cierre superior (punto 15) y las piezas del obturador
de válvula, desenrosque el anillo del asiento (punto 13)
desde la jaula (punto 11) y desenrosque la jaula desde
la brida del cuerpo (punto 2). Para hacer palanca puede
Nota
5
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