Mantenimiento; Búsqueda Y Soluciones De Los Inconvenientes - DAB KDN Instrucciones Para La Instalación Y El Mantenimiento

Grupos de bombas contra incendios
Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • MX

Idiomas disponibles

  • MEXICANO, página 79
Mantener el presóstato de mando de la bomba de compensación siempre calibrado con presiones de
9.2.
partida y de parada mayores que los otros, factor indispensable para que dicha bomba pueda desarrollar
su función de compensación de las pequeñas bajadas de presión de la instalación, antes de poner en
marcha tanto las electrobombas como la motobomba principales.
10.

MANTENIMIENTO

10.1. Se someten todos nuestros grupos a un estricto ensayo tanto de la parte eléctrica como de la hidráulica.
Será difícil que se manifiesten defectos de funcionamiento, a no ser por causas externas o totalmente accidentales.
10.2. En caso de funcionamiento anómalo, proporcionamos a continuación una tabla con algunas sugerencias para la puesta a
punto del grupo.
INCONVENIENTES
UNA BOMBA DEL GRUPO
NO SE CEBA.
UNA BOMBA DEL GRUPO
NO ARRANCA.
EL PULSADOR DE PARADA
NON PARA LA BOMBA
EL GRUPO NO
PROPORCIONA LAS
CARACTERÍSTICAS
REQUERIDAS.
ESPAÑOL
CAUSAS POSIBLES
1.
Conducto
de
aspiración
insuficiente; empleo excesivo de racores que
provocan bruscas variaciones de dirección del
conducto aspirante; efecto sifón.
2.
Conducto de aspiración obstruido.
3.
Infiltraciones de aire en el conducto aspirante
de la bomba.
4.
Válvula de fondo obstruida o bloqueada.
5.
Válvula
de
aislamiento
parcialmente cerrada.
1.
Interruptor general de la fuerza motriz y/o el
interruptor
general
del
desconectados (en posición "0").
2.
Interruptores magnetotérmicos de protección
del transformador y/o del circuito auxiliar
defectuosos o han intervenido.
3.
Las baterías de puesta en marcha de la
motobomba Diesel no son suficientes.
4.
Circuito eléctrico interrumpido.
1.
Importantes pérdidas de agua de la instalación,
por lo que la presión no se restablece por
encima de la presión de apertura del presóstato
(aprox. 1,5 bar por encima de la presión de
cierre del presóstato, o sea, de partida de la
electrobomba y de la motobomba).
2.
Se ha insertado un puente en los bornes para
conectar el flotador para el depósito de cebado
(a instalar en el caso de aspiración sobre el
nivel de agua).
1.
Se ha elegido un grupo subdimensionado
respecto a las características de la instalación.
2.
Excesivo consumo de agua respecto al caudal
que
puede
suministrar
alimentación hídrica (depósito, pozo, red de
distribución, etc.)
3.
Sentido de rotación de los motores invertido.
4.
Una o varias bombas están obstruidas.
5.
Tuberías obstruidas.
6.
Válvulas de fondo obstruidas o bloqueadas
(grupo sobre el nivel de agua).
7.
Válvulas de aislamiento en aspiración e
impulsión parcialmente cerradas.
8.
Infiltraciones de aire en los conductos de
aspiración de las bombas del grupo.
de
diámetro
1.
Controlar que el conducto de aspiración
esté
indicaciones del párrafo "Instalación".
2.
Limpiarlo o sustituirlo.
3.
Controlar, mediante prueba a presión, la
perfecta estanqueidad de racores, juntas y
tuberías.
4.
Limpiarla o sustituirla.
en
aspiración
5.
Abrirla completamente.
1.
Conectarlos poniéndolos en posición "1" y
circuito
auxiliar
verificar
indicadores luminosos verdes de tensión
correcta del cuadro.
2.
De estar quemados, sustituirlos.
De haber intervenido, volver a reactivarlos.
3.
Controlar la eficiencia de los cargabaterías
situados en el cuadro de la motobomba
(control de absorción a través de los
amperímetros del cuadro motobomba)
Si las baterías son ineficientes, sustituirlas.
4.
Buscar
interrupción y repararlo.
1.
Controlar las juntas, los racores, los tubos.
2.
Quitar el puente en el caso de aspiración
bajo el nivel de agua.
Insertar el flotador para el depósito de
cebado en el caso de aspiración sobre el
nivel de agua.
1.
Sustituirlo
características requeridas.
2.
Aumentar el caudal que suministra la fuente
la
fuente
de
de alimentación hídrica.
3.
Cambiarlo con la operación indicada en el
párrafo "Puesta en marcha".
4.
Desmontarlas y limpiar el cuerpo de la
bomba y los rotores, asegurándose que
estén en buen estado.
5.
Limpiarlas o sustituirlas.
6.
Limpiarlas o sustituirlas.
7.
Abrirlas completamente.
8.
Controlar mediante prueba a presión la
perfecta estanqueidad de racores, juntas y
tuberías.
88
REMEDIOS
realizado correctamente,
según las
que
se
enciendan
los
con
un
tester
el
punto
con
uno
apto
para
dos
de
las

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Este manual también es adecuado para:

1 kdn

Tabla de contenido