7. Soulever l'attelage en position, par-dessus l'échappement, puis acheminer les fils de tirage à travers la fente du support. Retirer les fils de tirage et poser lâchement rondelle conique ③, écrou
hexagonal ④, rondelle de blocage ⑦ (si nécessaire), et boulons M14 (Trailhawk seulement) sur l'attelage. NOTA : Enlever le scellant de joint sur le côté du cadre pour un ajustement correct. Vérifier
encore que la zone découpée est suffisante pour l'attelage. Découper davantage si nécessaire.
8. Découper toute la visserie ½-13 GR8 au couple de 110 lb-pi (149 N.m) et toute la visserie M14 CL 10.9 au couple de 148 lb-pi (201 N.m).
9. Utiliser des attaches de câble ⑥ pour fixer le câblage du véhicule dans le trou avant sur le côté du support d'attelage.
10. Réinstaller le panneau en plastique inférieur, le carénage inférieur et l'échappement enlevés à l'étape 1 et 2.