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Conducción y funcionamiento
Asistencia de arranque
en subidas (HSA)
Advertencia
No confíe únicamente en la
función HSA. HSA no reemplaza
la necesidad de poner atención y
conducir con seguridad. Puede
ser que usted no escuche o no
sienta las alertas o advertencias
de este sistema. No tener el
cuidado adecuado al conducir
puede dar como resultado
lesiones, la muerte o daños al
vehículo. Consulte Conducción
defensiva 0 169.
Cuando el vehículo se detiene en
una pendiente, la Asistencia de
arranque en colina (HSA) evita que
el vehículo ruede en una dirección
inadvertida durante la transición de
la liberación del pedal del freno a la
aplicación del pedal del acelerador.
Los frenos se liberan cuando se
aplica el pedal del acelerador. La
duración de sostenimiento de freno
HAS puede ser seleccionable.
El sostenimiento estándar libera
automáticamente los frenos
después de unos cuantos
segundos. El sostenimiento
extendido aplica el Freno eléctrico
de estacionamiento si no se aplica
el pedal del acelerador dentro de
unos cuantos minutos. Si la
duración de sostenimiento es
seleccionable, vea "Asistencia de
arranque en colina extendido" en
Personalización del vehículo 0 138.
Los frenos también se pueden
liberar bajo otras condiciones. No
confíe plenamente en HSA para
sostener el vehículo.
HSA está disponible cuando el
vehículo ve cuesta arriba en una
velocidad de avance, o cuando ve
cuesta abajo en R (Reversa).
El vehículo se debe detener por
completo en una pendiente para
que HSA se active.
Sistemas de control
de recorrido
Control de tracción/
Control electrónico de
estabilidad
Operación del sistema
El vehículo tienen un Sistema de
control de tracción (TCS) y
StabiliTrak/Control electrónico de
estabilidad (ESC), un sistema de
control electrónico de estabilidad.
Estos sistemas ayudan a limitar el
deslizamiento de la rueda y ayudan
al conductor a mantener el control,
en especial en condiciones de
camino resbaloso.
El sistema de control de tracción
(TCS) se activa si detecta que
alguna de las ruedas de tracción
está patinando o empieza a perder
tracción. Cuando esto sucede, el
sistema de control de tracción
(TCS) aplica los frenos en las
ruedas que patinan y reduce la
potencia del motor para limitar el
giro de la rueda.
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