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NEUMÁTICOS, RUEDAS Y LASTRE
Tamaño del
neumático
16,9-24
18,4-26
(1) Guardabarros
(2) Tornillo (A) (M10), arandela plana
(3) Tornillo (B) (M8), arandela plana
(4) Tuerca (C) (M8), arandela plana
(5) Tornillo (D) (M6) [sólo guardabarros derecho]
(6) Tuerca (E) (M8), arandela plana [sólo guardabarros derecho]

LASTRE

Para evitar lesiones graves o la muerte:
A Para transportar aperos o equipos de trabajo
pesados
será
adicional. Con el equipo o apero levantado,
conduzca lentamente sobre terreno irregular
independientemente de la cantidad de lastre
utilizado.
A No llene las ruedas delanteras con líquido para
mantener el control de la dirección.
Posición del guardabarros
Posición inferior
Posición superior
necesario
utilizar
lastre
C Lastre líquido en las ruedas traseras
Una solución de cloruro cálcico en agua proporciona un
lastre económico y seguro. Si se utiliza correctamente, no
provoca daños en neumáticos, cámaras o llantas. Se
recomienda añadir cloruro cálcico para evitar la
congelación del agua. El empleo de este método para
lastrar las ruedas cuenta con la total aprobación de los
fabricantes de neumáticos. Consulte esta operación en el
taller donde compra los neumáticos.
Contrapeso líquido por neumático (lleno al 75 por ciento)
Tamaño de los neumáticos
No cristalizable hasta -10
Sólido a -30
[Aprox. 1 Kg. CaCl
por 4 L de agua]
No cristalizable hasta -24
Sólido a -47
[Aprox. 1,5 Kg. CaCl
por 4 L de agua]
No cristalizable hasta -47
Sólido a -52
[Aprox. 2,25 Kg. CaCl
por 4 L de agua]
A No llene los neumáticos con agua o solución a más
del 75% de su capacidad total (al nivel del vástago de
la válvula).
(1) Aire
(A) Correcto -75% El aire se comprime
(2) Agua
como un cojín
(B) Incorrecto -100% Totalmente lleno de
agua no puede comprimirse
16,9-24
18,4-26
231 kg
299 kg
279 kg
365 kg
297 kg
387 kg

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