KUBOTA M9540HDL Manual Del Operario página 77

C Lastre líquido en las ruedas traseras
Una solución de cloruro cálcico en agua proporciona un
lastre económico y seguro. Si se utiliza correctamente, no
provoca daños en neumáticos, cámaras o llantas. Se
recomienda añadir cloruro cálcico para evitar la
congelación del agua. El empleo de este método para
lastrar las ruedas cuenta con la total aprobación de los
fabricantes de neumáticos. Consulte esta operación en el
taller donde compra los neumáticos.
Contrapeso líquido por neumático (lleno al 75 por ciento)
Tamaño de los neumáticos
No cristalizable hasta -10
Sólido a -30
[Aprox. 1 kg CaCl por
cada 4 L de agua]
No cristalizable hasta -24
Sólido a -47
[Aprox. 1,5 kg CaCl por
cada 4 L de agua]
No cristalizable hasta -47
Solidificado a -52
[Aprox. 2,25 kg CaCl por
cada 4 L de agua]
A No llene los neumáticos con agua o solución hasta
más del 75% de la capacidad total (hasta el nivel del
vástago de la válvula).
(1) Aire (A) Correcto-75%. El aire se comprime como un cojín
(2) Agua (B) Incorrecto-100%. Al estar lleno de agua no puede
comprimirse
18,4-30
385 kg
414 kg
436 kg
NEUMÁTICOS, RUEDAS Y LASTRE 57