Modalità Manuale; Panoramica Dei Parametri - Resol HKM3 Manual De Instrucciones

3.2 Modalità manuale
Range di regolazione: 0, Auto, I
Impostazione di fabbrica: Auto
Con l'interruttore scorrevole i relè del HKM3 possono essere inseriti (I), disinseriti
(0) o messi nella modalità di funzionamento automatico manualmente. Il parame-
tro MM consente di impostare i relè che vengono attivati quando l'interruttore è
messo su I
• Manualmente su Off = 0 (sinistra)
• Manualmente su On = I (destra)
• Modalità automatica = Auto (centro)
Nota
Al termine dei lavori di controllo e servizio si deve impostare di nuovo
ad Auto il modo operativo. Nella modalità manuale non è possibile il
funzionamento normale.
Con il parametro MM si possono scegliere i relè che vengono inseriti mediante
l'interruttore:
0 = R1 on
1 = R1 on, R2 on
2 = R1 on, R5 on
3 = R1 on, R2 on, R5 on
M1 ... M5
I parametri M1 ... M5 permettono di inserire e di disinserire manualmente i relè
(interruttore messo su Auto). Le impostazioni eseguite in detti parametri vengono
però cancellate dal parametro MM quando l'interruttore è messo su I.
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Panoramica dei parametri

Parametri di impostazione e visualizzazione quando il HKM3 è collegato
alla centralina e la connessione via bus funziona correttamente
S1 Sonda 1
Temperatura mandata attuale (S1)
S2 Sonda 2
Temperatura esterna attuale (S2)
S3 Sonda 3
Temperatura attuale della sonda del serbatoio S3
S4 Sonda 4
Temperatura attuale della sonda del serbatoio S4
S5 Sonda 5
Posizione attuale della regolazione a distanza (S5)
S6 Sonda 6
Valore di temperatura (senza influire sulle funzioni di regolazione)
R1 Relè 1
Stato attuale del relè relativo alla pompa del circuito di riscaldamento
R2 Relè 2
Stato attuale del relè per aprire il miscelatore del circuito di riscalda-
mento
R3 Relè 3
Stato attuale del relè per chiudere il miscelatore del circuito di riscal-
damento
R4 Relè 4
Relè parallelo a R5 (ad. es. pompa di carico)
R5 Relè 5
Stato attuale del relè relativo al riscaldamento integrativo
EC Codice di Errore
Codice di errore
0 = OK
1 = errore sonda
2 = guasto al bus
VC Compatibilità delle Versioni
Riconoscimento del HKM3 dalla centralina
0 = errore bus
2 = HKM3