Cotes D'INstallation; Vérifications Préliminaires - APRITECH GTM Manual Del Usuario

2. INSTALLATION
2.1. DISPOSITIONS ÉLECTRIQUES (INSTALLATION STANDARD)
Utiliser des tubes rigides et/ou flexibles pour la pose des câbles
électriques.
Pour éviter toute interférence, on conseille de toujours séparer les
câbles d'alimentation 230Vca des câbles de commande à basse
tension en utilisant des gaines séparées.
S'il faut allonger le câble d'alimentation du moteur, utiliser un câble
indiqué pour une pose mobile à l'extérieur.
a Opérateur
b Centrale de commande
c Sécurités en fermeture
d Sécurités en ouverture et fermeture
e Arrêts mécaniques en ouverture
f Sélecteur à clé
g Lampe clignotante
Les valeurs entre parenthèses concernent les opérateurs à 24Vcc
2.2. VÉRIFICATIONS PRÉLIMINAIRES
Pour un fonctionnement correct de l'automatisme, la structure du
portail existant ou à réaliser doit présenter les conditions requises
suivantes :
• Les éléments mécaniques de construction du portail doivent être
conformes aux Normes EN 12604 et EN 12605 ;
• Les dimensions des vantaux ne doivent jamais être supérieures
aux valeurs déclarées au paragraphe 1.1.
• Présence des arrêts mécaniques de fin de course en ouverture
et en fermeture.
• Structure des vantaux suffisamment rigide et solide, indiquée
pour l'automatisme.
• Mouvement des vantaux régulier et sans talonnages durant la
course.
• Charnières suffisamment solides et en bon état.
• Vérifier la possibilité de fixer l'opérateur en respectant les cotes
d'installation, voir paragraphe 2.3.
• Vérifier la présence d'une prise de terre efficiente pour la con-
nexion électrique de l'opérateur.
L'opérateur ne peut pas être utilisé pour actionner des sorties de
sécurité ou des portails installés sur des parcours de secours
(issues de secours).
Si l'on a intégré au vantail à motoriser une porte pour le
passage piéton, ajouter obligatoirement un interrupteur de
sécurité sur la porte, connecté à l'entrée de stop, de manière
à inhiber le fonctionnement de l'automatisme lorsque la porte
est ouverte.
L'état de la structure du portail influence directement la fiabilité
et la sécurité de l'automatisme.
On recommande d'exécuter les interventions de forge éven-
tuelles avant d'installer l'opérateur.

2.3. COTES D'INSTALLATION

Déterminer la position de montage de l'opérateur en consultant
la figure 4 où l'on spécifie la hau-
teur minimale à partir du terrain.
Pour déterminer les cotes d'instal-
lation de l'opérateur, consulter la
figure 5 et le tableau correspon-
dant.
Fig. 3
a
Version
90°
300
110°
90°
400
110°
a Course utile de la tige b cote maximale c cote minimale
2.3.1. r
èGles Générales pour determiner les cotes d
1. Pour obtenir des ouvertures du vantail à 90°: A+B=C.
2. Pour obtenir des ouvertures du vantail supérieures à
90°: A+B<C.
3. Des cotes A et B inférieures déterminent une vitesse périphéri-
que supérieure du vantail.
4. Limiter la différence entre la cote A et la cote B à 4 centimètres
maxi ; des différences supérieures entraînent des variations
importantes de la vitesse périphérique du vantail durant le
mouvement de fermeture et d'ouverture.
5. Maintenir une cote Z de manière à ce que l'opérateur ne
heurte pas le pilier lorsque le vantail est fermé.
Si les dimensions du pilier ou la position de la charnière ne
p e r m e t t e n t p a s d ' i n s t a l l e r
l'opérateur, réaliser une niche
dans le pilier d'après la Fig. 6 pour
respecter la cote A déterminée.
Les dimensions de la niche doivent
permettre une installation aisée du
moteur, ne pas limiter sa rotation
et ne pas gêner les opérations de
déverrouillage du moteur.
13
A B C D
a b
145 145 100
300
125 125 80
195 195 150
400
165 165 120
'
Fig. 4
Z L
c
930
45
1110
Fig. 5
.
installation
Fig. 6