Arranque E Paragem - Sandri Garden GTL 26 Manual De Instrucciones

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MANUAL DE INSTRUÇÕNES APARADOR DE RELVA
3. DESCRIÇÕES DAS PARTES DA
MÁQUINA
DESCRIÇÃO Fig.1
1) Cachimbo da vela
2) Alavanca do ar
3) Pega da corda de arranque
4) Arrancador
5) Bujão do reservatório do carburante
6) Motor de explosão
7) Reservatório do carburante
8) Pega anterior
9) Pega comandos posterior
10) Dispositivo de paragem do motor ON/OFF
11) Bloqueio do meio acelerador
12) Bloqueio do comando do acelerador
13) Alavanca do acelerador
14) Protecção do dispositivo de corte
15) Dispositivo de corte (cabeça de fios)
16) Tubo de transmissão (haste)
17) Silenciador
4. MONTAGEM
PEGA ANTERIOR
1) Insira na haste a pega anterior (fig.2).
2) Insira o parafuso (fig.3 det.1), a anilha (fig.3
det.2) e aperte o conjunto com a porca em borbo-
leta (fig.4 det.1).
3) Preste atenção para posicionar a pega à cota
indicada na fig. 5.
MONTAGEM DA PROTECÇÃO
1) Insira a protecção na haste, por cima do suporte
da cabeça de fios, orientada para o motor, fig. 6.
2) Insira a extensão da protecção, veja fig.7.
3) Aperte o conjunto com os 4 parafusos (fig.8 det.1)
prestando atenção a interpor as 4 anilhas (fig.8
det.2).
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5. ABASTECIMENTO DE CARBU-
RANTE
1) ATENÇÃO! O aparelho está equi
pado com um motor de explosão a 2
tempos.
O motor deve ser alimentado com uma mistura de
gasolina e óleo para motores a 2 tempos, nas per-
centagens que seguem:
Com óleo normal para motor a 2 tempos 1:25 (4%)
Com óleo à base sintética para motor
a 2 tempos
2) Misture, agitando abundantemente o recipiente,
antes de cada abastecimento.
3) Prepare a mis-
Fig.9
tura de carburan-
te e abasteça a
máquina somen-
te ao ar livre (fig.
9).
4) Conserve o carburante num recipiente próprio
para esse fim e com tampão bem apertado.

6. ARRANQUE E PARAGEM

ATENÇÃO! Cumprir com atenção os
avisos contidos no precedente Cap. 2
PRECAUÇÕES FUNDAMENTAIS DE SEGU-
RANÇA.
ARRANQUE COM MOTOR FRIO
1) Pressione o interruptor de paragem (fig. 10) na
posição "ON".
2) Levante a pequena alavanca do ar posta à direi-
ta da tampa do carburador (fig. 11) e coloque-a na
posição .
1:40 (2,5%)