Instructions Pour La Determination Des Causes D'iRregularite - baltur BT 250 DSG-4T Manual De Instrucciones

INSTRUCTIONS POUR LA DETERMINATION DES CAUSES D'IRREGULARITE LORS DU
FONCTIONNEMENT DES BRULEURS FUEL ET ELIMINATION DE CES IRREGULARITES
NATURE DE L'IRREGULARITE
Le brûleur se met sur sécurité (témoin Le brûleur se met sur sécurité (témoin
rouge allumé). La panne est liée au rouge allumé). La panne est liée au
système de contrôle de la fl amme. système de contrôle de la fl amme.
Le brûleur se met sur sécurité et Le brûleur se met sur sécurité et
pulvérise le combustible sans qu'aucune pulvérise le combustible sans qu'aucune
fl amme ne se manifeste (témoin rouge fl amme ne se manifeste (témoin rouge
allumé). allumé).
La panne est liée au système de La panne est liée au système de
d'allumage, si l'on considère que le d'allumage, si l'on considère que le
combustible est de bonne qualité (non combustible est de bonne qualité (non
pollué d'eau ou autre) et suffi samment pollué d'eau ou autre) et suffi samment
pulvérisé. pulvérisé.
Le brûleur se met sur sécurité en Le brûleur se met sur sécurité en
pulvérisant du combustible sans pulvérisant du combustible sans
qu'aucune fl amme ne se manifeste qu'aucune fl amme ne se manifeste
(témoin rouge allumé). (témoin rouge allumé).
Le brûleur se met sur sécurité sans Le brûleur se met sur sécurité sans
pulvérisation de combustible pulvérisation de combustible
Pompe brûleur bruyante Pompe brûleur bruyante
CAUSE POSSIBLE
1. cellule photorésistante défectueuse
ou sale
2. tirage insuffi sant
3. cellule photorésistante défectueuse
4. disque ou tête sale
1. interruption du circuit d'allumage
2. les câbles du transformateur
d'allumage sont défectueux.
3. les câbles du transformateur
d'allumage sont mal connectés
4. transformateur d'allumage
défectueux
5. les pointes des électrodes ne sont
pas à la bonne distance
6. les électrodes sont à la masse car
elles sont sales ou leur isolation est
altérée
1. la pression de la pompe est
irrégulière
2. présence d'eau dans le combustible
3. excès d'air de combustion
4. passage d'air entre le disque et la
tête excessivement fermé
1. (une) phase manquante
2. moteur électrique défectueux
3. le fi oul ne parvient à la pompe
4. manque de fi oul dans la cuve
5. la vanne du conduit d'aspiration est
fermée
6. gicleur obstrué
7. le moteur (triphasé) tourne dans le
sens inverse au sens indiqué par la
fl èche
8. la crépine perd ou est bloquée
9. pompe défectueuse
10. électrovanne défectueuse
11. tension trop faible
1. diamètre de tuyauterie trop petit
2. infi ltration d'air dans les tuyauteries
3. pré fi ltre sale
4. distance excessive entre la cuve et
le brûleur ou pertes accidentelles
abondantes (courbes, coudes,
étranglements, etc.)
5. fl exibles détériorés
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REMEDE
1. nettoyer ou remplacer la cellule
photorésistante
2. contrôler tous les passages de
fumées de la chaudière et de la
cheminée
3. remplacer le brûleur
4. nettoyer
1. vérifi er tout le circuit
2. remplacer les câbles du
transformateur
3. resserer les câbles du
transformateur
4. remplacer le transformateur
5. ramener les pointes des électrodes
en position adéquate
6. nettoyer les électrodes et les rem-
placer si nécessaire
1. retirer la pompe
2. éliminer l'eau de la cuve à l'aide
d'une pompe adaptée (ne jamais
utiliser la pompe du brûleur pour
cette opération)
3. réduire l'air de combustion
4. corriger la position du système de
régulation de la tête de combustion
5. remplacer ou nettoyer le gicleur
1. contrôler l'alimentation électrique
2. réparer ou remplacer le moteur
électrique
3. contrôler les tuyauteries d'aspiration
4. remplir la cuve
5. ouvrir la vanne
6. démonter et nettoyer toutes les
parties du gicleur
7. intervertir l'une des phases de
l'interrupteur d'alimentation
8. démonter et nettoyer la crépine
9. remplacer la pompe
10. contrôler et éventuellement
remplacer l'électrovanne
11. contacter la société fournisseur de
l'énergie électrique
1. la remplacer suivant les instructions
2. vérifi er la présence de ces
infi ltrations et les éliminer
3. démonter le fi ltre et le nettoyer
4. modifi er la longueur de la tuyauterie
pour favoriser l'aspiration du fuel en
réduisant la distance
5. remplacer les fl exibles