Regulación Del Aire En La Cabeza De Combustión; Regulación Correcta - baltur BT 250 DSG-4T Manual De Instrucciones

REGULACIÓN DEL AIRE EN
LA CABEZA DE COMBU-
STIÓN (véase 0002922520)
La cabeza de combustión dispone
de un dispositivo de regulación
que permite cerrar (desplace hacia
adelante) o abrir (desplace hacia
atrás) el paso del aire entre el disco y
la cabeza. De este modo, si cerramos
el paso del aire conseguimos una
presión elevada en la entrada
del disco, incluso con caudales
bajos. La elevada velocidad y
turbulencia del aire permiten que el
aire penetre mejor en el combustible
y, por consiguiente, obtenemos una
excelente mezcla y estabilidad de
llama. Puede que sea imprescindible
disponer de una presión elevada
de aire en la entrada del disco
para evitar pulsaciones de llama;
este requisito es prácticamente
indispensable cuando el quemador
trabaja con hogar presurizado
y/o alta carga térmica. En la
práctica, debe empezar regulando
el dispositivo que cierra el paso de
aire a la cabeza de combustión a
una posición intermedia, y después
encienda el quemador para una
regulación orientativa.
Cuando se ha alcanzado el consumo
máximo deseado, rectifique la
posición del dispositivo que cierra
el paso del aire a la cabeza de
combustión. Para ello, con la clapeta con la clapeta
de regulación del aire en aspiración de regulación del aire en aspiración
bastante abierta, desplace el bastante abierta,
dispositivo hacia adelante o hacia
atrás para obtener un fl ujo de aire
adecuado al consumo.
Cuando reduzca el paso del aire a la
cabeza de combustión evite que se
cierre completamente. Es necesario
conseguir un centrado perfecto
respecto al disco. Cabe destacar
que si el centrado respecto al disco
no es perfecto, la combustión podría
ser mala y la cabeza de combustión
se calentaría en exceso, provocando
un deterioro rápido. Para hacer la
comprobación, observe a través
de la mirilla colocada en la parte
posterior del quemador; después,
apriete fuertemente los tornillos que
bloquean la posición del dispositivo
de regulación del aire a la cabeza de
combustión.
NOTA:
Compruebe que el encendido se
produzca correctamente puesto
que si ha desplazado el regulador
hacia adelante la velocidad del aire
en salida podría ser sea tan elevada
que haría difícil el encendido. Si se
produjera esta situación, es nece-
sario desplazar el regulador hacia
atrás por grados hasta llegar a una
posición en la que el encendido se
realice correctamente; cuando ha-
yamos encontrado esta posición la
consideraremos la defi nitiva.
ESQUEMA GENERAL DE LA REGULACIÓN DEL AIRE
REGULACIÓN INCORRECTA
Entrada de aire de combustión con cierre metállico muy cerrado
REGULACIÓN CORRECTA
Entrada de aire de combustión con cierre metálico sensiblemente abierto
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cabeza de combustión
Disco
Gran abertura
de paso de aire
cabeza de combustión
Disco
Paso de aire
relativamente cerrado.
Atención:
Evitar el cierre completo
Pomos de mando y
fi jación cabeza de
combustión
Pomos de mando y
fi jación cabeza de
combustión