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Las funciones ETR 1-4 no empiezan a calcular la carga
hasta que se pasa al Ajuste en que se han seleccionado.
Esto significa que se puede utilizar una función ETR
incluso cuando se cambie entre dos o más motores.
Descripción de opciones:
Seleccione Sin protección [0] si no desea
una advertencia o una desconexión cuando
se sobrecargue el motor.
Seleccione Advertencia del termistor [1] si desea
una advertencia cuando el termistor conectado
se caliente demasiado.
Seleccione Desconexión del termistor [2] si desea
que ocurra una desconexión cuando el termistor
conectado se sobrecaliente.
Seleccione Advertencia ETR si desea una advertencia
cuando se calcule que el motor está sobrecargado.
También puede programar el convertidor de
frecuencia para que emita una señal de advertencia
mediante una de las salidas digitales.
Seleccione Desconexión ETR si desea una desconexión
del motor cuando se sobrecargue según los cálculos.
Seleccione Adver tencia ETR 1-4 si desea una
advertencia cuando el motor esté sobrecargado según
los cálculos. También puede programar el convertidor
para que emita una señal de advertencia mediante
una de las salidas digitales. Seleccione Desconexión
ETR 1-4 si desea una desconexión cuando el motor
esté sobrecargado según los cálculos.
¡NOTA!:
Esta función no protege los motores
individualmente si están conectados
entre sí en paralelo.
= Ajuste de fábrica. () = Texto del display [] = Valor utilizado en comunicaciones mediante el puerto serie.
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AKD 2800
132 Tensión de freno de CC
(TENS FRENO CC)
Valor:
0 - 100% de la máx. tensión de freno de CC
Función:
En este parámetro, se ajusta la tensión de freno de
CC que debe activarse en la parada, cuando se
alcance la frecuencia de freno de CC ajustada en el
parámetro 127 Frecuencia de entrada del freno de
CC, o si se activa el freno de CC invertido mediante
una entrada digital o la comunicación serie. En
consecuencia, la tensión de freno de CC estará
activada durante el período de tiempo ajustado en el
parámetro 126 Tiempo de frenado de CC.
Descripción de opciones:
Se debe ajustar como un valor de porcentaje de la
máxima tensión de freno de CC, que depende del motor.
133 Tensión de arranque
(TENS ARR)
Valor:
0,00-100,00 V
Función:
Puede obtenerse un par de arranque más alto si
se incrementa la tensión de arranque. Los motores
pequeños (< 1,0 kW) requieren, normalmente,
una tensión de arranque alta.
Descripción de opciones:
El valor se selecciona si se observa que el motor
apenas puede arrancar con la carga actual.
Advertencia: Si se utiliza una tensión de
arranque excesiva, puede ocurrir la excesiva
energización y el sobrecalentamiento
del motor, lo que llevará a que se desconecte
el convertidor de frecuencia.
0%
Depende de la unidad
MG.28.H2.05 -
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