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134 Compensación de carga
(COMP CARGA)
Valor:
0.0 - 300.0%
Función:
En este parámetro, se ajusta la característica de
la carga. Al incrementar esta compensación, el
motor recibe una tensión adicional y una frecuencia
suplementaria a medida que aumenta la carga. Esto se
utiliza, por ejemplo, en motores y aplicaciones en que
hay una gran diferencia entre la intensidad de carga
máxima y la intensidad de carga en vacío del motor.
¡NOTA!:
Si el valor ajustado es demasiado alto, el
convertidor de frecuencia puede desconectarse
debido a la sobreintensidad.
Descripción de opciones:
Si el ajuste de fábrica no es adecuado, es necesario
compensar la carga para que el motor arranque
con la carga correspondiente.
Advertencia: Debería establecerse a
0% en conexióncon motores síncronos
y en paralelo y en caso de cambios de
carga rápida. Una compensación excesiva de la
carga puede producir inestabilidad.
136 Compensación de deslizamiento
(COMP DESL)
Valor:
-500 - +500% de la compen-
sación nominal de deslizamiento
Función:
La compensación de deslizamiento se calcula
automáticamente, a partir de datos como la
velocidad nominal del motor n
puede ajustarse con precisión la compensación
de deslizamiento, por lo que se compensa la
tolerancia del valor de n
M, N
deslizamiento sólo está activada si se ha seleccionado
Velocidad regulada, modo en bucle abierto [0] en el
parámetro 100 Configuración, y Par constante [1] en
el parámetro 101 Características de par.
Descripción de opciones:
Escriba un valor de %.
= Ajuste de fábrica. () = Texto del display [] = Valor utilizado en comunicaciones mediante el puerto serie.
MG.28.H2.05 -
100.0%
100%
. En este parámetro,
M,N
. La compensación de
AKD 2800
137 Tensión de CC mantenida
(TENS CC MANT)
Valor:
0 - 100% de máx. tensión CC mantenida
Función:
Este parámetro se utiliza para mantener el motor
en arranque/parada (par mantenido).
Descripción de opciones:
Este parámetro sólo se puede utilizar si se ha
seleccionado una CC mantenida en el parámetro 121
Función de arranque o el parámetro 122 Función
en parada .Se debe ajustar como un valor de
porcentaje de la máx. tensión de CC mantenida,
que depende del motor seleccionado.
0%
25
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