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6. REGOLAZIONI DEL KITE
Regolazioni del kite- Shift System
Regolate il vostro kite adattandolo al vostro stile, è la soluzione per
poter ottenere il Massimo in termini di performance e divertimento.
Anche piccole modifiche possono avere un grande effetto in termini
di performances. Raccomandiamo di utilizzare un set up standard
fino a raggiungere un buon livello di familiarita' con il kite e I suoi
comportamenti. Dopo potrere capire come modificare legger-
mente I dettagli in molti modi differenti.
1.
In maniera dinamica si modifica la potenza dell'ala muovendo in
andatura la barra, facendo scorrere la barra sulla linea centrale,
verso l'alto o in basso verso di voi, cosi facendo si modifica l'angolo
di attacco dell'ala.
2.
Staticamente si puo' modificare l'angolo di attacco operando sul
trim manuale posto sulla linea centrale.
3.
Regolate il trim e la posizione della barra posizionando il punto
di massima potenza dove volete, se piu' vicina a voi o piu' lontana.
Per poter ottenere un trim di questo genere operate sui nodi posti
nelle pig tails. Alcuni modelli di kite anno solo un punto di attacco. Per
maggiori informazioni leggete il capitolo "avanzate"
4.
Per modificare la velocita' di rotazione del kite fissate le linee sui
nodi delle pig tails appropriati.
Helix Bar Pressure:
If you want to increase the bar pressure there is an additional rear
line attachment point on the Helix (Toward the middle of the kite).
Terminali della barra:
la vostra barra ha la possibilità di modificare il punto di attacco delle
linee laterali attraverso la rotazione a 180° del terminale. Tirate verso
di voi l'apposito terminale di plastica, la parte finale della linea ha il nodo
passante, pertanto dovete togliere questa parte per accedervi. Quando
avete allentato sufficientemente la linea potete girare il terminale di
180° e ribloccarlo nella sede. Riallineatelo con cura nella sua posizione.
Ripetete la medesima operazione all'altro capo della barra e controllate
di avere il punto di attacco nei medesimi posti. i terminali della barra
essendo flessibili quando sono in tensione vi daranno una effettiva
diversa lunghezza di barra.
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A
B
C
D
A)
Attacchi frontali esterni
C)
Attacco linee laterali, nodo anteriore
• scelta dei pro rider
velocita'
• maggior range di utilizzo
• adatto per condizioni di vento molto
• incremento dell'effetto De
forte
Power
• adatto per principianti
• scelta per condizioni di sopra
• adatto ai kite piu' piccoli
invelatura
• rallenta la velocita' di rotazione
• il kite è meno sensibile alla barra
B)
Attacchi frontali interni
• maggior hang time
D)
Attacco linee laterali, nodo posteriore
• maggior pressione sul trapezio
• Massima velocita' di rotazione
(chicken loop)
• per condizioni regolari o con poco
• scelta per I rider pesanti
vento
• il kite è meno sensibile ai
• per poter utilizzare una barra piu'
movimenti della barra
corta
• minor pressione sulla barra
• adatto all'uso con onde per riding
Over sheeting diagram for Shift System kites:
Vista del kite in prospettiva del navigatore. Il kite in posizione neutrale
direttamente sopra il navigatore. Troppa tensione sulle ali laterali
(troppa tensione sulle cime posteriori)
Posizione Corretta
Oversheeted
6. REGOLAZIONI DEL KITE
Regolazioni specifiche
La guida successiva spiega come il vostro kite si comporta in base
alla differente scelta di fissaggio sui nodi delle pig tails. Non esitate a
provare piu' combinazioni possibili, troverete sicuramente il settaggio
piu' adatto a voi.
Posizioni di attacco delle linee laterali sui 3 nodini possibili A-B-C sulle
estensioni vicino alla barra.
Nodo A:
Il kite avra' un maggior range di vento grazie alla possibilita' di
depotenziarlo di piu', le linee posteriori saranno leggermente lente
quando allontanerete la barra da voi. E' la scelta per chi fa manovre in
potenza, sarete sempre pronti a staccarvi dal gancio del trapezio e
mantenere un ottimo controllo. Ottimo controllo UnHooked.
Nodo B:
Il kite ha la sua maggior potenza circa a meta' dell'escursione
della barra sulla linea centrale. É la posizione piu' confortevole per
chi naviga sempre agganciato al trapezio e vuole avere una buona
reazione sulla barra.
Nodo C:
Questa posizione è indicata solo a chi naviga sempre ag-
ganciato e vuole lasciare il kite in potenza senza avere spazio sulla
linea centrale della barra, Se tirate la barra verso di voi il kite si rende
inefficente e puo' stallare o cadere, non è indicata assolutamente per
venti rafficati.
Attenzione:
questa regolazione al nodo C non consente di depotenziare
l'ala sotto raffica, è sconsigliata ai kiters meno esperti.
Attacchi frontali delle linee:
Il vostro nuovo Kite Naish SLE ( Cult/Helix) è fornito di serie con il Leash
collegato ad un linea grigia frontale e l'altro al vostro organizer. Nel caso
vogliate la linea del trim come leash, dovete rimuovere il leash di serie
e fissare la linea grigia all'organizer in metallo. Fate passare sempre
la linea del leash attraverso il centro della barra in maniera che la linea
passi liberamente fino all'anello situato sul chicken loop. Scollegate il
leash e tirate la linea grigia indietro fino all'anello di metallo delle linee
frontali e fissatelo nuovamente come fosse solamente un leash diretto
(See Pic 3 & 4).
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