6.2.8 Control y revisión de la bomba de
aceite
Para realizar el control y la revisión de la
bomba de aceite es necesario desmontarla.
Para conocer el procedimiento correcto,
véase "Desmontaje de la bomba de aceite".
1 - Desmontar la placa (A).
2 - Desmontar la junta tórica (B).
3 - Desmontar el retén (C) de la brida y
limpiar su asiento.
4 - Desenroscar el tapón (D) y extraer la junta
(E), el muelle (F) y la válvula (G).
5 - Desmontar los rotores (H).
6 - Soplar aire comprimido en el asiento de
la válvula y limpiarlo.
7 - Limpiar bien todos los componentes.
8 - Medir la longitud del muelle (F).
Si la longitud del muelle no está
comprendida entre 27,50÷27,75 mm,
sustituirlo con un recambio original.
9 - Montar nuevamente la válvula (G), el
muelle (F), la junta y (E) y el tapón (D).
10 - Rellenar el retén (C) con grasa y lubricar
su labio con aceite.
11 - Montar, con un tampón apropiado, el
retén nuevo (C).
Importante
Por la importante función que caracteriza este retén,
es necesario utilizar sólo recambios originales.
12 - Montar los rotores (H) con las marcas hacia arriba,
de modo que estén bien visibles.
13 - Medir, con un juego de galgas, el juego entre los
dientes de los rotores.
Si el juego supera el límite de desgaste de 0,250
mm, sustituir los rotores con recambios originales.
14 - Comprobar que las superficies de contacto estén en
perfecto estado, limpias y no presenten
deformaciones.
15 - Montar una nueva junta tórica.
- 46 -
H
B
C
Importante
Cada vez que se desmonte la bomba, es necesario
sustituir la junta tórica con un recambio original.
16 - Montar la placa (A) e introducir los tornillos (L).
17 - Apretar definitivamente los tornillos (L), con par de
apriete de 10 Nm.
Manual de Taller LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.791 - 1° ed_rev. 00
REVISIONES Y PUESTAS A PUNTO
C
L
H
6
A
B
G
D
F
E
A