Amperios Máximos (Dip Sw1 - Positions 1-5); Selección De Entrada De Presión (Dip Sw2 - Posición 1); Ajuste Del Valor De Presión - Franklin Electric SUBDRIVE UTILITY UT3P Manual Para Propietarios

Amperios máximos (DIP SW1 – Positions 1–5)
When SW1 – Position 6 is in the CEN (up) position, switches 1–5 are re-purposed to configure maximum amp settings for Surface
motors.
Use the following table to select the combination of DIP switches that corresponds to an overload current value equal to or less than
the motor nameplate current rating.
Amperios
máximos
2.6 A
3.0 A
3.6 A
3.8 A
4.0 A
4.1 A
4.6 A
4.7 A
5.3 A
5.9 A
6.2 A
6.6 A
6.8 A
8.1 A
8.5 A
8.6 A
Selección de entrada de presión (DIP SW2 – Posición 1)
Asegúrese de que el variador esté configurado para el tipo de sensor o transductor de presión que se utiliza:
• Para el modelo 5870202303, que incluye un sensor de presión estándar, el DIP SW2 Posición 1 debe estar en la posición PS (abajo).
• Para el modelo 5870202303XD, que incluye un transductor de presión de 4-20 mA, el DIP SW1 Posición 1 debe estar en la
posición XDCR (arriba).
Ajuste del valor de presión
IMPORTANTE: Monitoree el manómetro durante el arranque inicial para asegurarse de que el sistema no sufra una presión excesiva.
Sensor de presión: El sensor (1) viene establecido de fábrica en 50 psi (3.4 bares), pero el instalador puede
ajustarlo siguiendo este procedimiento:
• Quite el tapón de goma.
• Con una llave Allen de 7/32" (2), gire el tornillo de ajuste en sentido horario para aumentar la presión
y en sentido antihorario para disminuirla. El rango de ajuste va de 25 a 80 psi (1.7 a 5.5 bares).
Nota: 1/4 de giro = aproximadamente 3 psi (0.2 bar).
• Vuelva a colocar el tapón de goma.
• Cubra las terminales del sensor de presión con el acople de goma proporcionado. No coloque el acople
bajo luz solar directa.
IMPORTANTE: No exceda el tope mecánico del sensor de presión.
SW1
1 2
abajo abajo abajo
abajo abajo abajo
abajo abajo abajo
abajo abajo abajo
arriba
abajo abajo
arriba
abajo abajo
arriba
abajo abajo
arriba
abajo abajo
arriba
abajo abajo
arriba
abajo abajo
arriba
abajo abajo
arriba
abajo abajo
arriba arriba
abajo
arriba arriba
abajo
arriba arriba
abajo
arriba arriba
abajo
3 4 5
abajo abajo
arriba
abajo
arriba
abajo
arriba arriba
abajo abajo
arriba
abajo
arriba
abajo
arriba arriba
abajo abajo
arriba
abajo
arriba
abajo
arriba arriba
abajo abajo
arriba
abajo
arriba
abajo
arriba arriba
CONFIGURACIÓN DEL VARIADOR
Selección del tipo de motor
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