Configuration Des Commutateurs Sw2 (Sécurité); Réglage Des Trimmers; Programmation De La Centrale; Contrôles Préalables Du Sens De Marche - O&O DEC-BT Manual D’INstalacion Y Uso

7. CONFIGURATION DES COMMUTATEURS SW2 "SéCURITéS"
Commutateur n°1 : Activation Fail-safe sur SFA
Off: Fail-safe exclu. Alimenter les dispositifs de sécurité actifs en ouverture sur la sortie 0V et 24V.
Ne pas utiliser la sortie 24VTS.
On: Fail-safe activé. Alimenter uniquement les émetteurs des dispositifs de sécurité actifs en ouverture, tels que cellules photoélectriques ou
bords photosensibles, entre la sortie 0V et 24VTS. Au début de chaque cycle l'alimentation 24VTS est interrompue pendant 500 millièmes de
seconde puis rétablie. La centrale contrôle l'échange du contact lu par l'entrée SFA pour entamer ensuite la manœuvre d'ouverture.
Dans le cas où la fonction Fail-safe échoue, la commande d'ouverture est annulée pour cause de sécurité défectueuse.
Commutateur n°2 : Activation Fail-safe sur SFC
Off: Fail-safe exclu. Alimenter les dispositifs de sécurité actifs en ouverture sur la sortie 0V et 24V. Ne pas utiliser la sortie 24VTS.
On: Fail-safe activé. Alimenter uniquement les émetteurs des dispositifs de sécurité actifs en fermeture, tels que cellules photoélectriques ou
bords photosensibles, entre la sortie 0V et 24VTS. Au début de chaque cycle l'alimentation 24VTS est interrompue pendant 500 millièmes de
seconde puis rétablie. La centrale contrôle l'échange du contact lu par l'entrée SFC pour entamer ensuite la manœuvre d'ouverture. Dans le
cas où la fonction Fail-safe échoue, la commande d'ouverture est annulée pour cause de sécurité défectueuse.
Commutateur n°3 : Réglage de l'entrée de sécurité en ouverture SFA
Off: Entrée de sécurité en ouverture SFA activée pour lire des dispositifs avec sortie à contact N.F.
On: Entrée de sécurité en ouverture SFA activée pour lire des dispositifs avec sortie résistive de 8K2W
Commutateur n°4 : Réglage de l'entrée de sécurité en fermeture SFC
Off: Entrée de sécurité en fermeture SFC activée pour lire des dispositifs avec sortie à contact N.F.
On: Entrée de sécurité en fermeture SFC activée pour lire des dispositifs avec sortie résistive de 8K2W
Commutateur n°5 : Fonction de l'entrée en fermeture SFC avec porte fermée
Off: Entrée de sécurité en fermeture SFC activée uniquement pendant la manœuvre de fermeture.
Son intervention provoque la réouverture immédiate.
On: Entrée SFC activée comme en Off, outre la désactivation de la commande d'ouverture avec porte fermée.
Commutateur n°6 : Activation de la refermeture anticipée en cas d'intervention de la SFC
Off: Fonction désactivée
On: Si pendant l'ouverture ou pendant le temps de pause, l'entrée de sécurité SFC est activée (cellule photoélectrique en fermeture par exemple),
le temps de pause est ramené à 3 sec.
Couple M1 (TR1): réglage de l'embrayage électronique du moteur M1. Le couple augmente en tournant le trimmer dans le sens horaire.
Couple M2 (TR2): réglage de l'embrayage électronique du moteur M2. Le couple augmente en tournant le trimmer dans le sens horaire.
Vit. Ral. (TR3): réglage de la vitesse de ralentissement en fin de manœuvre. La vitesse augmente en tournant le trimmer dans le sens horaire.
Delay (TR4): décalage du second battant en fermeture 2÷20 Sec. Le décalage augmente en tournant le trimmer dans le sens horaire.
1. Afin de garantir la sécurité de l'automatisme, il est rappelé que l'installation doit être contrôlée sur la base de l'analyse des risques,
en tenant compte des normes européennes en vigueur.
2. L'installateur doit procéder au montage des accessoires de sécurité pour la prévention des risques auxquels l'automatisme expose
durant l'actionnement et signaler les risques résiduels qu'il n'est pas possible de prévenir sans compromettre le bon fonctionnement
de l'automatisme.
3. S'assurer qu'ont bien été installées les butées mécaniques de fin de course des battants, si nécessaire, aussi bien en ouverture
qu'en fermeture.
4. Après avoir relié correctement tous les éléments mécaniques et électriques de l'automation, couper l'alimentation de l'appareil élec-
tronique.
5. Régler les trimmers des couples du moteur 1 et moteur 2 et de la vitesse de ralentissement à mi-course.
6. Dans le cas où les moteurs seraient de type autobloquants, les actionner manuellement à l'aide de la clé de déblocage et placer
manuellement la porte à mi-course.
7. Remettre les moteurs en prise.
8. Rétablir l'alimentation.
9. Commander l'entrée de start et s'assurer que les moteurs commandent l'ouverture. S'ils commandent la fermeture, couper l'alimen-
tation et intervertir sur le bornier les câbles du moteur (marron et noir).
10. Couper l'alimentation et replacer la porte en fermeture, remettre les moteurs en prise et rétablir l'alimentation.
9.2 MODALITé D'APPRENTISSAGE : BATTANT SIMPLE OU DOUBLE
Dans le cas où l'automatisme serait à un seul battant, avant de procéder à la programmation, placer les commutateurs (SW1) n°5 - 6 sur Off.
Si l'automatisme est à double battant, placer le commutateur (SW1) n°5 ou 6 sur On.
Si l'automatisme prévoit l'installation de fins de course, inverseur ou encodeur, installer la carte SF2M.
Suivre les instructions du point 10 relatives à la configuration et aux branchements de la carte SF2M.
8. RéGLAGE DES TRIMMERS

9. PROGRAMMATION DE LA CENTRALE

9.1 CONTRôLES PRéALABLES DU SENS DE MARCHE
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