Tabla de contenido
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1. Drene el aceite del motor; consulte
Cómo cambiar/drenar el aceite,
Mantenimiento del motor, página 31.
2. Retire el filtro usado y limpie con un paño la
superficie de la junta del adaptador del filtro
(Figura 36).
3. Aplique una capa fina de aceite limpio a la
junta de goma sobre el filtro nuevo (Figura 36).
Figura 36
1. Filtro de aceite
2. Junta
4. Instale el filtro de aceite nuevo en el adaptador
del filtro. Gire el filtro de aceite en el sentido
de las agujas del reloj hasta que la junta de
goma entre en contacto con el adaptador del
filtro, luego apriete el filtro media o tres cuartos
de vuelta más (Figura 36).
5. Llene el cárter con el tipo correcto de aceite
nuevo; consulte Cómo cambiar y drenar el
aceite, Mantenimiento del motor, página 31.
Mantenimiento de la bujía
Cambie la bujía después de cada 100 horas
de funcionamiento. Antes de instalar la bujía,
asegúrese de que la distancia entre los electrodos
central y lateral es correcta. Utilice una llave de
bujías para desmontar e instalar la(s) bujía(s) y una
galga de espesores/herramienta para electrodos
para comprobar y ajustar el espacio entre los
mismos. Instale una bujía nueva si es necesario.
Tipo: Champion RC12YC (o equivalente)
Hueco entre electrodos: 0,76 mm
Desmontaje de la bujía
1. Desengrane el mando de control de las
cuchillas, ponga el freno de estacionamiento,
pare el motor y retire la llave.
2. Baje la bolsa de recogida y abra el panel de
acceso (Figura 26).
3. Adaptador
3. Retire el cable de bujía (Figura 37). Limpie
alrededor de la bujía para evitar que entre
suciedad en el motor y pueda causar daños.
Figura 37
1. Cable de la bujía
4. Retire la bujía y la arandela de metal.
Inspección de la bujía
1. Mire la parte central de la bujía (Figura 38).
Si se observa un color gris o marrón claro
en el aislante, el motor está funcionando
correctamente. Si el aislante aparece de color
negro, significa que el limpiador de aire está
sucio.
Importante: No limpie nunca la
bujía. Cambie siempre la bujía si tiene
un revestimiento negro, electrodos
desgastados, una película aceitosa o
grietas.
2. Compruebe la separación entre los electrodos
central y lateral (Figura 38). Si la distancia no es
correcta, doble el electrodo lateral (Figura 38).
Figura 38
1. Aislante del electrodo
central
2. Electrodo lateral
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2. Silenciador
3. Hueco entre electrodos (no
a escala)
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