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5.
SYSTÈME DE LARGAGE
REDUIRE LA PUISSANCE:
Si vous devez vous libérer de l'aile, votre première option est de vous décrocher de la boucle de réglage de puissance
et de lâcher la barre. Si vous ne pouvez vous décrocher instantanément il vous faut alors activer votre largueur. Votre
aile est livrée avec un leash qui se connecte d'une des lignes avant (au dessus de la sangle de réglage de puissance)
jusqu'à votre harnais. Si vous devez lâcher votre aile, ceci retiendra votre aile qui n'aura plus de puissance. Si pour
quelque raison que ce soit votre aile continue à tirer, vous pouvez vous libérer de votre leash en activant le largueur
situé à la base de votre leash.
Rappel:
Vous devez savoir comment fonctionne chacun de vos largueurs, assurez vous de leur bon fonctionnement et
entraînez vous à les utiliser. Vous devez pouvoir les actionner instantanément sans avoir à y penser.
Si votre aile tombe dans les vagues, désolidarisez vous en. Continuer à la maintenir cassera votre aile ou vos lignes.
Une toute petite vague ou un petit shore break exercent suffisamment de force pour endommager votre aile si vous ne
la laissez pas partir.
Dans l'éventualité ou votre aile serait tombée dans l'eau et que vous souhaitiez la récupérer ou la ramener à
terre,attrapez la poignée rouge au dessus de la sangle de réglage et « remontez » le long de la ligne qui s'y attache
jusqu'à votre aile pour éviter qu'elle ne re-décolle. Assurez vous de bien rester à l'écart des autres lignes.
6.
REGLAGE PRECIS DE L'AILE
LE SHIFT SYSTEM
Régler l'aile pour qu'elle s'adapte à votre style de navigation est la clé d'un amusement total. De petits ajustements
peuvent avoir un effet énorme sur les performances de votre aile. Nous vous recommandons d'utiliser la configuration
standard tant que vous n'êtes pas familiarisé avec le comportement de votre aile. Vous pourrez ensuite ajuster les
réglages de différentes manières:
1.
Modifier dynamiquement la puissance de l'aile en déplaçant la barre de contrôle le long de la ligne centrale grise
(ligne de réglage). Le fait de border et de choquer votre aile permet de modifier l'angle d'attaque.
2.
Modifier statiquement l'angle d'attaque en ajustant la sangle de réglage centrale.
3.
Ajuster les nœuds de réglage de puissance afin de définir le point de puissance maximale sur votre ligne de réglage
et d'adapter votre matériel à votre style navigation. Les pré-lignes comportent 3 nœuds. Pour plus d'informations,
reportez-vous à la section Réglage avancé.
4.
Modifier la vitesse de rotation de l'aile en fixant les lignes d'accrochage à l'un des deux points d'attache.
A.
POINT D'ATTACHE AVANCÉ DES LIGNES AVANT
• Choix des pros
• Large gamme de vents
• Aptitude à choquer améliorée
• Le mieux dans les conditions surtoilées
B.
POINT D'ATTACHE RECULÉ DES LIGNES AVANT
• Plus de hang time
• Plus de puissance dans le harnais
• Choix des planchistes plus costauds
• Aile moins sensible aux mouvements
de bar
C.
DISPOSITIF DE RÉGLAGE DE VITESSE
DE ROTATION AVANT
• Dans les vents forts
• Pour les débutants
• De plus petites ailes dans votre sac
• Vitesse de rotation réduite
• Aile moins sensible aux mouvements de bar
D.
DISPOSITIF DE RÉGLAGE DE VITESSE
DE ROTATION ARRIÈRE
• Vitesse de rotation plus élevée
• Conditions de sous-puissance
• Peut s'utiliser avec une barre plus petite
• Moins de pression dans les mains dans
les virages
• Génial dans les vagues
A
B
C
D
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