Registracçao Comandos Travões; Manete Comando Inversor; Embraiagem; Bloqueio Diferencial - NIBBI FC20 Uso Y Mantenimiento

Fig. 14
5 4 B
B
Fig. 14/1
Fig. 16
3
REGISTRACÇAO COMANDOS
TRAVÕES (FC30)
Com as manete 4 e 5 (Fig. 14 - 15A -
16A) accionadas, as rodas têm que estar
bloqueadas. Em caso contrário agir sobre os
registros A aliviando antes os dados B. Uma
vez obtido o registro bloquear novamente
os dados B.

MANETE COMANDO INVERSOR

(Fig. 14 - 16A e 14/1)
Controlar que a manete de comando do
inversor sobre a caixa de velocidades esteja
batida sobre o referimento A em marcha
para frente e referimento B em marcha atrás.
Para regular a folga utilizar o registro C e
dados D.
ATENÇAO: A não correcta posição
dos referimentos A e B pode
causar a RUPTURA DA CAIXA DE
VELOCIDADES.

EMBRAIAGEM

Controlar periodicamente o curso do ponto
morto da manete embraiagem, que tem que
ser de cerca 5 mm. Para variar a registração
afrouxar o dado H (Fig. 15 - 15A). Apertar
10
D
A
A
Fig. 16/A
F
E
Fig. 15
C
FC30M
ou desapertar o registro G até que a folga
seja de cerca 5 mm.; bloquear novamente
o dado H.
BLOQUEIO DIFERENCIAL (FC30)
Se o dispositivo de bloqueio diferencial com
a manete 3 (Fig. 16 - 16A) em posição de
desligo, ficar inserido, é preciso restabelecer
o funcionamento correcto agindo sobre o
registroE e os dados F.
MANETE BLOQUEIO/DESBLOQUEIO
OBTURADOR ENGATE RAPIDO
Se, tirando a manete 11 (Fig. 17) o acessório
não soltar, agir sobre o registro L e os dados I.
Valor de pressão acústica relevada a 1,6m do
chão, ao centro dos braços, com instrumento
(B&K 2230) em direcção do motor.
Máximo nível de pressão acústica
equivalente considerado: 90,7 dB(A)
Potência acústica: 104,.6 dB(A)
VIBRAÇÕES DOS BRAÇOS
Relevamento com consideração segundo ISO
5349: 16,2 m/s
Valores máximos relevados com a gama de
motores disponíveis.
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Fig. 15/A
FC30M
Fig. 17
11
RUIDO AÉREO
2
Ÿ
I
L