Ambiente Apropriado Para Voo - Revell Control BLACK SHADOW Manual De Instrucciones

Podem ser postos a voar até dois helicópteros simultaneamente por dois pilotos!
• O piloto 1 liga o telecomando dele e escolhe a banda A
• O piloto 1 liga o helicóptero dele. Quando o helicóptero estiver pronto, o piloto actua uma vez
brevemente o regulador de empuxo o que provoca a ligação do helicóptero à banda A
• O piloto 1 pousa o telecomando dele sem desligar nem o telecomando nem o helicóptero
• O piloto 2 liga o telecomando dele e escolhe a banda B
4. SUGESTõES GERAIS PARA O VOO:
• Colocar o helicóptero sempre sobre uma superfície plana. Em determinadas circunstâncias,
uma superfície inclinada pode influenciar negativamente o comportamento do helicóptero na
descolagem.
• Mover os reguladores sempre lentamente e com tacto.
• Olhar sempre para o helicóptero e não olhar para o telecomando!
• Logo que o helicóptero levante do chão, mover o regulador de empuxo um pouco para baixo. Para
manter a altura de voo, adaptar a regulação do empuxo com o respectivo regulador.
• Se o helicóptero baixar, mover o regulador de empuxo um pouco para cima.
• Se o helicóptero subir, mover o regulador de empuxo um pouco para baixo.
• Para voar uma curva, muitas vezes basta só empurrar ligeiramente o regulador de direcção para
o lado correspondente. Nos primeiros voos, tendemos a comandar o helicóptero depressa. O
regulador dos comandos, no entanto, devia ser movido lentamente e com cuidado. Nunca com
rapidez nem aos solavancos.
• Os principiantes deviam, em primeiro lugar depois da compensação, tentar dominar o regulador
de empuxo. No começo, não é necessariamente importante que o helicóptero voe em linha recta
para a frente – o importante é manter uma altura de voo constante de aproximadamente um
metro acima do chão, pressionando-se ligeiramente aos impulsos o regulador de empuxo. Só
depois disso é que se devia praticar o comando do helicóptero para a esquerda e para a direita.
• Quando o helicóptero cair, mover imediatamente o regulador de empuxo sempre para baixo
• Durante o voo, não expor o helicóptero à incidência directa dos raios solares nem à claridade forte de projectores. Isto pode afectar os infravermelhos (IR) do telecomando.
• O receptor de infravermelhos do helicóptero e o emissor de infravermelhos do telecomando não devem estar cobertos. Se o receptor ou o emissor estiverem cobertos, o helicóptero não pode
receber o sinal.
• Não aplicar autocolantes nem outras etiquetas no helicóptero porque estas podem interferir na transmissão do sinal de infravermelhos.
• Dois ou mais helicópteros do mesmo modelo, não podem voar na mesma banda.
Problema:
As pás do rotor não se movem.
Causa:
• O interruptor ON/OFF está em „OFF".
• A pilha está demasiado fraca ou vazia.
(LED de controlo intermite 9x)
Solução:
• Colocar o interruptor ON/OFF em „ON".
• Carregar a pilha.
Para outras sugestões e truques, visite www.revell-control.de.
Em www.revell-control.de encontrará as possibilidades que lhe proporcionamos
para fazer encomendas, sugestões para a substituição de peças bem como outras
informações úteis sobre todas as miniaturas Revell Control.
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Pôr dois helicópteros a voar simultaneamente
Indicações para voar com segurança
Sugestões para operação do telecomando
Safety Tips
Eliminação de falhas
Problema:
O helicóptero pára durante o voo e cai
sem motivo aparente.
Causa:
• A pilha está demasiado fraca.
Solução:
• Carregar a pilha.
Informações de serviço ao cliente
• O piloto 2 liga o helicóptero dele. Quando o helicóptero estiver pronto, o piloto actua uma vez
brevemente o regulador de empuxo o que provoca a ligação do helicóptero à banda B
Agora os helicópteros podem voar conjuntamente!
Nota: não é recomendável pôr três helicópteros a voar simultaneamente.

5. AMBIENTE APROPRIADO PARA VOO:

O local onde o helicóptero é posto a voar, devia corresponder aos critérios seguintes:
1. Devia tratar-se de uma sala fechada onde não haja vento. Preferencialmente, não deviam
existir equipamentos de ar condicionado, termoventiladores, etc. que possam provocar
correntes de ar.
2. A sala devia ter pelo menos 10 metros de comprimento, 6 metros de largura e 3 metros de altura.
3. Não devia haver objectos a impedir o ambiente (ventiladores, candeeiros, etc.).
4. Ao descolar, prestar necessariamente atenção a que todos os seres vivos – inclusive o piloto
- estão afastados mais de 1-2 metros da aeronave quando ela começar a voar.
5. Manter a aeronave sob vigilância constante por forma a ela não voar contra o piloto nem
outras pessoas ou animais e feri-los.
ATENçãO!
Desde 2005, para as miniaturas de aviões e helicópteros que voam acima de 30 metros de
altitude, é obrigatório ter um seguro de responsabilidade. Consulte a seguradora onde tem
o seu seguro de responsabilidade e certifique-se da inclusão no mesmo destas suas
minituras novas e de antigas. Peça uma confirmação escrita e guarde-a.
Problema:
Causa:
Solução:
Não é possível comandar o helicóptero.
• Há outra fonte de infravermelhos a interferir
na transmissão do sinal.
• A transmissão do sinal é afectada pela incidência
de luz forte.
• Evitar ou desligar possíveis fontes de
infravermelhos que possam interferir.
• Utilizar o helicóptero em outro local.
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