MAX PROP Whisper Instrucciones De Instalación página 5

máximo del eje en el que ha entrado la hélice. A continuación
desmontamos la hélice y volvemos a montarla pero ahora con la
chaveta instalada en el eje. Comprobamos que en ambos casos la
hélice llega hasta el mismo punto, en caso contrario la altura de la
chaveta no es la correcta. En este caso habrá que reducir el
espesor de la chaveta para que pueda entrar el nucleo de la hélice
hasta la posición que ha entrado la hélice sin la chaveta.
c) Introduzca la tuerca en el lugar destinado a ello y bloquearlo
mediante los dos tornillos bloquea-tuerca que deben introducirse en
el lugar destinado a ello (la tuerca de fijación tiene unas muescas
para introducir los tornillos). El par de apriete de la tuerca no debe
ser muy elevado (no debe superar el valor 50-80 Newton/metro, que
corresponde a una carga de 5-8 kg sobre una palanca de 1 metro
de longitud). Esto es para evitar que (en caso de una irregularidad
en el trabajo del eje), la tuerca de la hélice sea forzada e introducida
mal en su asiento, haciendo que sea complicado desmontar la
hélice con posterioridad. Para asegurarnos que no ocurra esto, se
recomienda (después de haber apretado la tuerca y antes de
colocar los tornillos bloqueadores) hacer que la tuerca gire varias
veces en sentido de apriete y afloje y que comprobemos que gira
libremente en las dos direcciones. Sitúe nuevamente la tuerca en la
posición de cierre y coloque los dos tornillos bloquea-tuerca.
Agujeros con la leyenda "GREASE"
Para el engrase
fig. 2
TUBO PARA EL SUMINISTRO
DE GRASA