1
INTRODUCCIÓN
Este manual describe las instrucciones para la reparación de
las bombas KF y debe ser atentamente leído y comprendido
antes de utilizar la bomba.
De un correcto uso y un mantenimiento adecuado depende el
funcionamiento regular y la duración de la bomba.
Interpump Group no se responsabiliza de los daños causados
por negligencia o falta de observación de las normas descritas
sobre el presente manual.
1.1
DESCRIPCIÓN DE LOS SÍMBOLOS
Leer atentamente lo indicado en el presente manual antes de
realizar cada operación.
Señal de advertencia
Leer atentamente lo indicado en el presente manual
antes de realizar cada operación.
Señal de Peligro
Utilizar gafas de protección
Señal de Peligro
Utilizar guantes de protección para realizar cualquier
tipo de operación
2
DECLARACIÓN DE REPARACIÓN
2.1
REPARACIÓN DE LA PARTE MECÁNICA
Las operaciones de reparación de la parte mecánica deben ser
realizadas después de haber retirado todo el aceite del cárter.
Para eliminar el aceite es necesario retirar: la varilla de nivel de
aceite pos. , y a continuación el tapón pos. , Fig. 1.
El aceite agotado debe ser colocado en un
recipiente adecuado y eliminado en los
correspondientes centros.
No debe dispersarse en el ambiente.
2.1.1
Desmontaje de la parte mecánica
Las operaciones descritas van realizadas después de haber
retirado la parte hidráulica, los pistones de cerámica y
los protectores de salpicaduras de la bomba (apar. 2.2.3,
2.2.4.
Para realizar una correcta secuencia desmontar siguiendo este
orden:
-
la lengüeta del eje bomba
-
la tapa posterior
-
el sombrerete de las bielas del modo siguiente:
desatornillar los tornillos de fijación del sombrerete,
extraer los sombreretes de la biela con los
correspondientes semi cojinetes inferiores (Fig. 2)
prestando atención en desmontar siguiendo la
correspondiente secuencia numerada.
Para evitar posibles errores, sombreretes y cilindros de la biela
han sido enumerados en un lateral (Fig. 2/a, pos. ).
Fig. 1
-
las tapas laterales utilizando para realizar la extracción
3 tornillos M6x50 completamente roscados
introduciéndolos en los orificios roscados como se indica
en la Fig. 3.
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Fig. 2
Fig. 2/a