Brake Check - Danfoss VLT FC 300 Manual De Operación

Manual de Operación del VLT
Drive FC 300
[2] Trip
[3] Warning and trip
Si el control de potencia está ajustado como
llevar a sobrecarga térmica de la resistencia. También es posible generar una advertencia mediante las salidas de relé/digitales. La precisión de la medida
del control de potencia depende de la exactitud del valor de la resistencia (mejor que ± 20%).

2-15 Brake Check

Option:
[0] * Off
[1] Warning
[2] Trip
[3] Stop and trip
[4] AC brake
[5] Trip Lock
¡NOTA!
Nota: para eliminar una advertencia relativa a
Primero deberá corregirse el fallo. Con
un fallo.
Este parámetro sólo está activo en convertidores de frecuencia con un freno dinámico integrado.
®
Automation-
Desconecta el convertidor de frecuencia y muestra una alarma cuando la potencia calculada supera
el 100% del límite de control.
No Advertencia
[0] o [1], la función de freno sigue activa, incluso si se supera el límite de control. Esto puede
Función:
Seleccionar el tipo de prueba y función de control para comprobar la conexión a la resistencia de
freno, o si está presente una resistencia de freno, y para mostrar una advertencia o una alarma en
caso de fallo.
¡NOTA!
La función de desconexión de la resistencia de freno se comprueba durante el
encendido. No obstante, la prueba de IGBT del freno se realiza cuando no hay
frenado. Una advertencia o desconexión desconecta la función de freno.
La secuencia de prueba es la siguiente:
1. La amplitud de rizado del bus de CC se mide durante 300 ms sin frenado.
2. Se mide durante 300 ms la amplitud de rizado del bus de CC, con el freno aplicado.
3. Si la amplitud de rizado del bus de CC durante el frenado es inferior a la amplitud de rizado
del bus de CC antes del frenado +1%:
advertencia o una alarma.
4. Si la amplitud de rizado del bus de CC durante el frenado es superior a la amplitud de rizado
del bus de CC antes del frenado +1%:
Controla si hay cortocircuito en la resistencia del freno y en el IGBT del freno durante su funciona-
miento. Si se produce un cortocircuito, aparece la advertencia 25.
Controla si hay cortocircuito en la resistencia del freno y en el IGBT del freno, y realiza una prueba
de desconexión de la resistencia de freno durante el encendido.
Controla un cortocircuito o desconexión de la resistencia de freno, o un cortocircuito del IGBT de
freno. Si se produce un fallo, el convertidor de frecuencia se desconectará y emitirá una alarma
(bloqueo por alarma).
Controla un cortocircuito o desconexión de la resistencia de freno, o un cortocircuito del IGBT de
freno. Si se produce un fallo, el convertidor de frecuencia decelerará por inercia y se desconectará.
Se mostrará una alarma de bloqueo por alarma (e.g. advertencia 25, 27 ó 28).
Controla un cortocircuito o desconexión de la resistencia de freno, o un cortocircuito del IGBT de
freno. Si se produce un fallo, el convertidor de frecuencia realiza una desaceleración controlada.
Esta opción sólo está disponible en el FC 302.
No Advertencia
[0] o
No Advertencia
[0] o [1], el convertidor de frecuencia sigue funcionando incluso si se localiza
®
MG.33.AC.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
4 Instrucciones de programación
Fallo de la comprobación del freno; devuelve una
Comprobación del freno correcta.
[1], desconecte y vuelva a conectar la alimentación al equipo.
4
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